je viens d'acheter un kit pour ma vidange et en fuinant sur ebay j'ai trouvé ce bouchon magnetique
connerie ou vraiement efficace?
http://cgi.ebay.fr/HONDA-CB1100-X-11-00-02-Oil-Filter-Magnetic-Sump-Plug_W0QQitemZ360152413436QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item53dac1b4fc

Pour moi c'est de la connerie, tu récupères deux fois rien & il y a le filtre à huile pour cela. Si tu respectes la fréquence de tes vidanges, ya pas de souci.
De plus, j'ai eu autrefois un bouchon avec un aimant, ce dernier s'est décollé, alors bof bof...

Connerie oui et non.

Sa va dépendre du fonctionnement du moteur. Pour parler de se que je connais très bien et plus ou moins similaire, sur les moteur d'austin mini (ou l'huile est partager moteur et boite), la pompe a huile est avant le filtre et du copo passe donc dans la pompe avant d'être filtrer (et c'est pas top pour la pompe)

Maintenant j'ose espérer que sur un moteur de moto récente la filtre est bien avant la pompe et qu'elle te sort par autant de limaille d'un moteur de 30ans.

xeleven investi en ce moment

basilic a écrit:

Connerie oui et non.

Sa va dépendre du fonctionnement du moteur. Pour parler de se que je connais très bien et plus ou moins similaire, sur les moteur d'austin mini (ou l'huile est partager moteur et boite), la pompe a huile est avant le filtre et du copo passe donc dans la pompe avant d'être filtrer (et c'est pas top pour la pompe)

Maintenant j'ose espérer que sur un moteur de moto récente la filtre est bien avant la pompe et qu'elle te sort par autant de limaille d'un moteur de 30ans.

Je connais un peu l'hydraulique et je peux te dire que le filtre avant ou après la pompe aura des incidences pour l'un comme pour l'autre.
Néanmoins, avant la pompe tu auras cavitation et destruction de celle-ci dans le cas d'un filtre encrassé.
Tu as aussi le cas de la pompe qui risque de polluer les points de graissage (bah oui, elle s'use aussi cette satané pompe).
Le plus important est de graisser avec une huile saine, donc le filtrage après pompe reste le plus efficace.

Okai pour la pompe, nous sur la mini on a des bouchon magnétique qui récupére plein de merde, sur mon moteur prépérarer j'ai rajouter un filtrage magnétique dans le circuit avant la pompe.

basilic a écrit:

sur mon moteur prépérarer j'ai rajouter un filtrage magnétique dans le circuit avant la pompe.

Filtre magnétique sur le circuit, ça, ça doit être pas mal.

Ça resemble a ça:



C'est a la place d'une trappe, a l'intérieur de la grille c'est une tige aimanter. Elle est placer entre la crépine et la pompe.

Merci pour l'info.
C'est clair qu'un aimant est plus efficace sur le circuit qu'au fond du carter.

GITANO a écrit:

xeleven investi en ce moment

et oui maintenant je suis passé chef alors

Moi aussi, j'suis chef de moi même. Ah vi, j'suis aussi chef modo.