Bonjour à tous

Une petite présentation pour satisfaire à la tradition 

Motard depuis mes 18 ans et j'approche désormais bientôt de la cinquantaine.
L'age de raison me pousse à reprendre le guidon que j'avais pas mal délaissé ces 2 dernières décennies,

J'ai commencé dès le permis en poche en m'achetant un 750 VFR RC36-1 carat, A cette époque, j'étais un vrai "roule toujours" : pas de voiture, que la moto toute l'année qu'il pleuve, qu'il vente ou qu'il neige

Je l'ai revendue au bout de 3 ans et 150000 km pour le RC36-2 dont j'avais littéralement craqué pour son faux air de NR

Je le possède encore à ce jour mais le rythme s'est sacrément ralentit dès la trentaine passée puisque qu'il ne totalise que 70000km,

Je viens d'entamer une cure de rénovation ces derniers mois.Parmi ce que j'ai déjà réalisé exclusivement avec des pièces origine HONDA exception faite du collecteur :

Achat d'un demi tête de fourche GAUCHE
Remplacement du collecteur par un MOTAD inox
Achat d'un demi-flanc carénage G
Nouvelle peinture de la pédale de frein arrière
Nouvelle peinture époxy béquille centrale
Nouvelle peinture époxy béquille latérale
Nouvelle peinture expoxy support top-case givi
Nouvelle poignées guidon bracelet
Polissage des platines aluminium
Réglage jeux aux soupapes
Vidange fluides (refroidissement et freins)
Remplacement des filtres (air/huile) + vidange
Bougies double éléctrodes
Polissage tubulure inox silencieux carbone
Remplacement des joints spy fourche avant
Nouvelle peinture époxy radiateur refroidissement
Remplacement de toute la visserie carénage
Remplacement du faisceau électrique principal
Remplacement du silencieux carbone
Remplacement du garde boue avant
Remplacement du sélecteur de vitesse
Réparation de la nappe électrique du tableau de bord

Et ce qu'il me reste à faire:

Refaire la peinture de la cloche moyeu du monobras
Refaire la peinture éxpoxy du carter d'embrayage
Réfection des rampes de carburateur
Synchronisation carburateur
Remplacement du roulement de colonne de direction

Si tout se passe bien, je devrais commencer le remontage à la mi-décembre, J'ai hâte,
C'est un VFR RC36 coloris RP147 « noir perlé »

Au plaisir de discuter avec vous.

Bienvenue à toi !
Bon courage pour terminer ta belle, c'est du beau travail !
Impatient de la voir terminée/rouler.

Bienvenue à toi et bravo pour le boulot !

Salut a toi , ton compte a bien été activé désolé pour le délais, quelques complications en ce moment ;-)

Gaaaaaaaz

Merci à tous pour votre accueil

Bon courage pour la suite

Ca y est : la réfection des rampes de carburateur a été faite avec la synchro et le roulement de colonne de direction a été remplacé.

J'attaque ce dimanche la préparation (sablage) du carter d'embrayage avant une nouvelle peinture epoxy.

Bonjour à tous,

J'ai enfin récupérer les carénages après peinture neuve (un artiste le peintre !!!) et une grosse galère pour retrouver mes stickers de flanc correspondant au code couleur RP147 P, introuvable même chez bikeparts.

Finalement, j'ai déniché un jeu (le dernier en stock) au pays-bas.

Le remontage a commencé, j'espère qu'elle sera prête d'ici 15 jours

casquedor a écrit:

........
Le remontage a commencé, j'espère qu'elle sera prête d'ici 15 jours

Après 4 longues années de patience, elle est enfin prête et tourne comme un horloge . Que du bonheur !!!

très propre pour un vieux... je parle du VFR hein..... pas du pilote mouahahah