je viens de monter un pignon de sortie de boite avec une dent de moins
et ben pour une piece a 15 euro le resultat est plus que surprenant
ca vaut le coup pour moi
l acceleration n a rien a voir
donc voila je voulais juste vous donner mes impression
a+ :[IMG]http://sm

oui et tu peut détailler,stp!

et mettre une photo se coin ai fait pour parait t il

message déplacer.

bas apres faut faire gaffe de pas lever n'importe ou

je demande conseille, j'esite pour la pose d'un sabot sur mon bandit S, avec ou sans alogene?

ben ducatoff avec ton ducat si tu le change mieux vaut te mefier en sortie de courbe parce que ca pousse plus fort alors en plus du bi cylindre je te raconte pas ca ma pris 30 min pour le changer apres si tu recherche plus de couple n hesite pas vu le pris ca vaut l essaie
sinon pour le sabot du bandit s pour moi je prefere sans halogene mais les gouts ca se discute pas

vince a écrit:

je viens de monter un pignon de sortie de boite avec une dent de moins
et ben pour une piece a 15 euro le resultat est plus que surprenant
ca vaut le coup pour moi
l acceleration n a rien a voir
donc voila je voulais juste vous donner mes impression
a+ :[IMG]http://sm

J'suis bien intéressé t'as plus d'infos? Ou as tu eu la pièce et comment la monter? Merci :)

je l ai commander chez moto expert pour 15 euro
si tu as un peu de notion de meca c est super simple voila

vince a écrit:

je l ai commander chez moto expert pour 15 euro
si tu as un peu de notion de meca c est super simple voila

Merci pour l'info

Peux tu me préciser que l'on parle bien de ce fameux pignon de 14?

oui c est ca a la place du 15 d origine

Le truc, c'est que sa te fausse tout ton compteur ... alors bof bof pour moi, je reste en origine :)

10 km heure
et a partir de 180 190 avant il est bon
je me suis bien renseigner avant a des personnes qui ont tester

Mik a écrit:

Le truc, c'est que sa te fausse tout ton compteur ... alors bof bof pour moi, je reste en origine :)

Moi sur mon compteur j'ai déjà un décalage de 10 à partir de 80 alors qui sait, peut être que ça va me le remettre d'aplomb.

Mais ça augmente pas le kilométrage plus vite du coup ce truc?

Pour ce qui est de l'augmentation du kilométrage c'ets possible, j'entends encore Pologaz et Diablo, étant partis du même point, avoir 134km pour l'un et 126 pour l'autre lol

c est minime
tu doit pas etre souvent au dessus de 200 donc c est pas grand chose

https://motard2troyes.motards.net/polish-et-clef-a-molette-f7/tirer-un-poil-plus-court-t928.htm

j ai moi meme un plus petit pignon sur mon r6.
je trouve ca bien appreciable

par contre fais recalibrer ton compteur car tu auras un decalage niveau km/h et km

arretez moi si je me trompe mais c pas sur la roue avant ke sa prend le Km/h et les bornes ???

vince a écrit:

ben ducatoff avec ton ducat si tu le change mieux vaut te mefier en sortie de courbe parce que ca pousse plus fort alors en plus du bi cylindre je te raconte pas ca ma pris 30 min pour le changer apres si tu recherche plus de couple n hesite pas vu le pris ca vaut l essaie
sinon pour le sabot du bandit s pour moi je prefere sans halogene mais les gouts ca se discute pas

je te remercie de ces explication, cependant je connaissait deja le résultat (c' était pour que tous le monde comprenne,merci a toi!!) et pour ce qui est de ma moto je risque pas de le changer comme tu dit plus de couple serrait une bêtise!!!

pour ce qui est du compteur en effet je comprend mal ou le changement de pignon influence le capteur du compteur alors que celle si ce trouve sur la roue avant sauf si sur vos machine rescente la prise de comptage ce fais sur la boite comme sur les voitures alors la effectivement....!
:casques:

oui c est ca
c est une roue denter sur le pignon avec un capteur a effet hole
c est fini le temps des cable sur la roue av

Iron Man a écrit:

je demande conseille, j'esite pour la pose d'un sabot sur mon bandit S, avec ou sans alogene?

Quel raport avec le pignon de sortie de boite?

vince a écrit:

10 km heure
et a partir de 180 190 avant il est bon
je me suis bien renseigner avant a des personnes qui ont tester

Plus tu va vite, plus la diférence est grande. Un pote avais mi un demultiplication plus courte sur sont hornet, il prenait + de 260 au compteur, et en réalité, il était a environ 220.

Et pour ce qui est sur la prise de vitesse, certain l'on sur la roue av, ce qui fait que ce n'ai pas faussé. Et d'autre sur la boite de vitesse, et la c'est faussé.

S3-R6-STYLE a écrit:

j ai moi meme un plus petit pignon sur mon r6.
je trouve ca bien appreciable

par contre fais recalibrer ton compteur car tu auras un decalage niveau km/h et km

Comment faire? car je voulais justement monté un pignon. (c'est trop bon, je l'avait deja fait sur mon sv.)