Rappel du premier message :

Salut, je sollicite vos avis et particulièrement celui de nos doyens qui ne comptent plus les kilomètres qu'ils ont déja avalés a propos d'une question que l'on se posait avec mes collocs et sur laquele nos avis diverge (verge?? dsl) . La question est est-ce que quand on est sur l'angle et qu'il faut freiner (suite par exemple a une mauvaise appréciation du virage) vaut-il mieux freiner de l'avant ou de l'arrière??
Evidement on est d'accord sur le fait que sur l'angle la puissance de freinage de la moto est moindre et que en freinant de l'avant ou de l'arrière le risque c'est de bloquer les roues et de perdre le contrôle de la moto.
Cependant meme si le fait de freiner de l'avant peut avoir tendance a relever la moto et donc élargir la trajectoire sur certaine moto je pense (parce que je fait comme ca) qu'il est préférable de friener de l'avant quand on est sur l'angle.

Voila dites moi ce que vous faites vous

fo pas freiner comme un taré non plus, tout est une question de dosage et de feeling avec le frein.

Il y as un frein arriere sur les motos ?

8 ans de permis et je l'ai jamais trouvé , doit etre bien caché

je freine que du frein avant

j'aime quand la roue arriere leve legerement et fait une petite glissade au moment ou je retrograde et ecrase bien les freins avant

et dans les virages faut accelerer pas freiner ...

Wadaa a écrit:

et dans les virages faut accelerer pas freiner ...

oulla tes fous toi , accelération ses juste en ligne droite

oué accelerer c'est juste en ligne droite comme le dit diablo ! je pense que wadaa veux dire rester sur le filet de gaz en virage ?? parceque meme moi quand jaccelere c'est en sortie de courbe !! aprés si tu ve accelerer en virage (poignet dans le coin) ya que les slick qui font sa (deja tester ) et sa bouge pas !!

zouzoul a écrit:

oué accelerer c'est juste en ligne droite comme le dit diablo ! je pense que wadaa veux dire rester sur le filet de gaz en virage ?? parceque meme moi quand jaccelere c'est en sortie de courbe !! aprés si tu ve accelerer en virage (poignet dans le coin) ya que les slick qui font sa (deja tester ) et sa bouge pas !!

oui rester sur le filet de gaz

mais une fois dans la courbe , si je voit que j'ai trop freiné il m'arrive d'accelerer , pas mettre la poignée dans l'angle met y aller progressivement et au moment ou je vait redresser Gazzzz

par contre pour la glissade je suis loin de faire comme dans ta signature zouzoul

il y en a qui on oublier que l'on parle sur piste et non sur route ouverte...

Moi, le frein arriere, je m'en sert que pour les gros freinage, histoire de stabiliser un peu la moto.

Sinon en virage, comme Cris et Dam, je prend l'avant. Mais simplement une lechotte pour casser un peu la vitesse sans que la moto se releve trop et apres tu rejette la moto dans le virage! Ce qu'il ne faut pas, c'est paniquer et serrer comme un dingue le levier! La tu tires droit à tout les coup!

C'est surement pas la meilleur technique, mais c'est la miennee! Puis ca à l'air de pas trop mal marcher...

pistard_10 a écrit:

Moi, le frein arriere, je m'en sert que pour les gros freinage, histoire de stabiliser un peu la moto.

Sinon en virage, comme Cris et Dam, je prend l'avant. Mais simplement une lechotte pour casser un peu la vitesse sans que la moto se releve trop et apres tu rejette la moto dans le virage!