voila j'aurai une petite question pour ceux qui roule fort en faite car je roule generalement trankil mais la je me met a roule un peu plus et jai l'impression quadn j'attaque un peu fort dans les virage que lavant glisse est ce une question de reglage de fourche ou de pression des pneux si quelq'un a une petite idee

voila mes reglage sur mon 600gsr:suspension: 5av 5ar
pression pneux 2.5b av ar et mes pneux se sont des pilot power 2ct
et moi suis pas gros 55kg tt mouiller alor voila mci de vo rep

perso j'ai rencontrer cette impression et cela venait des pneus!

miki a écrit:

voila mes reglage sur mon 600gsr:suspension: 5av 5ar
pression pneux 2.5b av ar et mes pneux se sont des pilot power 2ct
et moi suis pas gros 55kg tt mouiller alor voila mci de vo rep

Je vois je vois . . . J'avais quasiment le même problème que toi avant sur mon GSR sauf que moi j'avais les BT14 d'origine, je pense que dans un premier temps il faut que tu revois tes réglages, ton arrière est trop dure par rapport à ton avant alors essaye de descendre à 4 à l'arrière (ce que j'ai aussi) va faire un essais, si ca ne suffit pas, monte à 6 à l'avant (moi j'suis à 7) retourne faire un essai ca devrai déja aller bien mieu , tu peu aussi tourner la vis sur ton amorto arrière d'un quart de tour (surtout pas +, il faut y aller petit à petit)


Surtout ne dérègle pas tout en même temps, après chacune des modifications va faire un p'tit tours mais surtout n'arsouille pas comme un cochon, prends le temps de "voir" comment réagi ta moto.

ok j'essayerai des que je suis plus dastreinte et je vois se que sa donne jespere que c'est une question de reglage

Ou sinon c'est simplement ton pneu qui est naze hein !

Mik a écrit:

Ou sinon c'est simplement ton pneu qui est naze hein !

Pour qu'il soit naze sur l'angle, il faut deja y aller.



Sinon pour ta pression de pneus essé les pressions piste. 2.1 a l'av et 1.9 a l'ar.

pierre-yves51 a écrit:

Sinon pour ta pression de pneus essé les pressions piste. 2.1 a l'av et 1.9 a l'ar.

Ouai je lui est dis pour la pression des pneu (mais pas autant que ça, 2,3 et 2,2 serai déja pas mal) mais vu que c'est réglage ne sont pas bon du tout, le mieu pour l'instant est qu'il régle déja correctement la partie cycle.

Cris a écrit:

pierre-yves51 a écrit:

Sinon pour ta pression de pneus essé les pressions piste. 2.1 a l'av et 1.9 a l'ar.

Ouai je lui est dis pour la pression des pneu (sur MSN) mais vu que c'est réglage ne sont pas bon du tout, le mieu pour l'instant est qu'il régle déja correctement la partie cycle.

oui c'est sur, mais bon, toute façon c'est un compromi a trouvé. On est moin emmerdé sur les meule sans reglage.

moi ça me fessais la même impression avec les pneu d origine du hornet
et enfaite c le pneu qui ce met en place avec le temps on si fait mais c vrais que ça fait bizard

moi aussi c parti mais c'etai les gravilons.
bon ok je m'en vait :bouletdor:

sur des pilot power, 2.5 bars mini, la carcasse est beaucoup moins rigide que les autres pneus.

dam10 a écrit:

sur des pilot power, 2.5 bars mini, la carcasse est beaucoup moins rigide que les autres pneus.

moi je roule toujour en pression piste, 2.1 a l'av et 1.9 a l'ar, et c'est top.

merci de vos conseille je vais deja regler mes amoortos comme ma dit cris et apres je verai pour le pression quand sa sera regle et je vous tien au jus des resultats

baisse un peu la pression à l'avant?
Certe ils ont une carcasse souple, mais 2.3 voir 2.2 n serait pas choquant, d'autant plus que tu est léger.
Apres, je ne connait pas les reglages possibles sur tes amortos. Ca reste du basique qd meme.

Peut être aussi ton pneu est usé mal, avec un méplat sur l'angle intermédiaire, du à une utilisation routière classique.??
Demande à Romain chez Moto expert en cas de doute sur lk'usure sur ton pneu...

Voila quelques idées...

Salut

fourche regle avant le sortie popeye (mit sur 6) et l ar 4 jai pas toucher encore la pression des pneux mais la deja sa dechire tout une facilite de prise d'angle put de sensation de glissement et GSR sa accroche du feu de dieu j'aime trop cette becane