voilla se qui arive quand ont veux se mettre sur l'angle en étant sur le frein avant :Boisson:
dommage ses une belle moto le 1098

pinaise fait pitié le 1098 faut l'achever, il agonise comme une bête a moiter morte loool

j'pense plutot qu'il à freiner trop fort avec des pneu froid et qu'il a bloqué l'avant, car on vois très bien qu'il n'a presque d'angle quand il tombe

Cris a écrit:

j'pense plutot qu'il à freiner trop fort avec des pneu froid et qu'il a bloqué l'avant, car on vois très bien qu'il n'a presque d'angle quand il tombe

yes c 'est possible !

j'avais fait quasi la meme chose sur gravillon. :sniff: ca me rappel de mauvais souvenir :pleure:

Je ne pence pas que c'est un probleme de pneus froid, mais tout simplement que la 1098 a les frein les plus violent jamé monté sur une moto de serie et qu'ils sont apparement pas facile a dosé.

pierre-yves51 a écrit:

Je ne pence pas que c'est un probleme de pneus froid, mais tout simplement que la 1098 a les frein les plus violent jamé monté sur une moto de serie et qu'ils sont apparement pas facile a dosé.

ses se qui ressort le plus sur les autres forum
blocage de l'avant, il a raison ducatof les ducat sa freine trop fort :ahaha:

pour moi il commence a prendre son angle en freinant tout de l'avant et forcément une tel contrainte fais décroché il aurai du laché le frein bien avant et plongé dans le virage ensuite . meme le virage d'avant on voit qu'il freine encore presque a la corde !!

On3 a écrit:

pour moi il commence a prendre son angle en freinant tout de l'avant et forcément une tel contrainte fais décroché il aurai du laché le frein bien avant et plongé dans le virage ensuite . meme le virage d'avant on voit qu'il freine encore presque a la corde !!

Faux (suivant les moto), certaine moto accept trés bien l'entré en courbe sur le frein av, mon ancien sv l'accepter trés bien, ca a l'avantage de pouvoir prendre les frein encore plus tard.

Evidament on les lache bien avant l'angle maxi. Sur bon nombre de moto, il n'y aurait eu aucune incidence avec le peut d'angle qu'il avait. Pour moi c'est juste un probleme de dosage qui est trés amplifié sur la 1098. Quant on lit les essai sur cette moto, on voit que casi 100% des essayeur on bloquer au moin une fois l'avant.

diablo a tout dit :

ducati freine si bien que les moustiques s 'écrase dans le dos!!!!!


il m'est déjà arriver de bloquer l'avant sur un gros freinage et cela fait tout drôle; je peut t'assuerer que les freins sur les ducat c 'est du costaud et je suis ravis d'avoir cette sécurité en plus même si il faut bien savoir dosé !


et puis bon le gars il ce vautre point bar


pour le prix sa fais chier quand même !

ducattof a écrit:

diablo a tout dit :

ducati freine si bien que les moustiques s 'écrase dans le dos!!!!!


il m'est déjà arriver de bloquer l'avant sur un gros freinage et cela fait tout drôle; je peut t'assuerer que les freins sur les ducat c 'est du costaud et je suis ravis d'avoir cette sécurité en plus même si il faut bien savoir dosé !


et puis bon le gars il ce vautre point bar


pour le prix sa fais chier quand même !

+1

L'autre jour a carole, il y avait un mec avec une 1098, et elle avait deja froté.

ducattof a écrit:

je peut t'assuerer que les freins sur les ducat c 'est du costaud

se qui est dommage s'est que ses la seul chose qui tienne le coup :ahaha:

dsl tu m'a tendu la perche :bois:

diablo666 a écrit:

ducattof a écrit:

je peut t'assuerer que les freins sur les ducat c 'est du costaud

se qui est dommage s'est que ses la seul chose qui tienne le coup :ahaha:

dsl tu m'a tendu la perche :bois:

enfoiré tu en loupe pas une seul je t 'aurait je t 'aurait...