Voilà, j'en ai parlé à certains que je suis tombé amoureux de cette moto (en visuel en tout cas, à voir les critiques à venir). Marque de légende, modèle de légende, après, il faut aimer le style. Moi je la trouve très bien faite, remise au gout du jours, avec toujours cette touche 60's.

J'aimais dejà le style de la Triumph 900 Thruxton, mais le moteur de la bonneville manque de punch, et celle là par contre, entre les amortisseurs ÖHLINS et le freinage BREMBO, me permet d'attendre un moteur plus pêchu.

Le prix sera connu début 2009, donc d'ici là, je me prends à rêver. En tout cas, pour le plaisir des yeux, voici la mouture nouvelle de la NORTON Commando:

http://www.nortonmotorcycles.com/

A force on va m'appeler Jean Machzek à rouler avec ces marques là mdr

c'est la grande classe mon pierrot, achète !

MAGNIFIQUE

Cris a écrit:

c'est la grande classe mon pierrot, achète !

A mon avis ca ferait un gros trou dans les finances, mais enfin, à voir...

elle est terrible ta pétoche mais niveau moteur ça doit être un peu creux :[IMG]http://sm

j'achete

elle est belle mais le on moi je le trouve pas top!!

et niveau moorisation tu va te fair chier:

Engine type: Parallel twin with push-rod valve actuation, dry sump

Displacement: 961 cc

Cooling system: Air

Valve Actuation: Push rod, hydraulic lifter, two valves per cylinder

Bore x stroke: 88 mm X 79 mm

Compression ratio: 10.1:1

Horsepower: 80 rear wheel @ 6500RPM

Torque: 65 foot pounds @ 5200RPM

Exhaust:1 3/4" header system with merged collector and twin silencers with catalytic converters.

Ignition: Crank fired electronic

Carburetors: Twin 39mm Keihin FCR

c'est pas genial surtout niveau couple!! le couple d'un 600 hornet environ si je me trompe pas



par raport a ton trois patte sa doit pas etre au niveau

apres c'est toi qui voi

moi c'est décidé, je m'offrirai une Wakan.....ca fait quelques temps que je louche dessus, et elle est depuis peu (trés peu meme) homologuée europe et bientot commercialisée.
Comportement et partie cycle tres proche de ma mob actuelle, esprit identique, avec un moulbif un peu plus musclé



http://www.engmore.com/

elle dechire la norton ..

pour les vieux ...[img][/img]

Sympa la WAKAN en effet.

Sinon Buelldog, je me doute que par rapport au trois patte ce sera moins caractériel, mais ca n'a rien à voir à tous les niveaux, je ne recherche pas une moto comme ça pour péter des chronos sur piste, mais pour avoir une moto comme dans ces années là. Parce que j'ai toujours aimé voir ces machines là, et n'étant pas très bricoleur (ca se saurait héhé), je me vois mal en acheté une vieille et chiner les pièces dans les brocantes (aussi parce que je n'aime pas me lever à 4h le dimanche matin - vous me direz ca m'éviterais de me coucher). Quand tu achètes ça tu ne recherche pas du tout les même sensations et prouesses qu'une sportive d'aujourd'hui. Ce serait juste le plaisir de piloter une moto de caractère, pour de bonnes ballades, et apprécié comme il se doit les routes sous le soleil.

Et a mon avis c'est toujours mieux que le 900 Thruxton mdr. Après tout dépend de ce qu'on recherche.

Pierrot ... :dentor: tout comme toi; j'adore ce genre de moto ! :heart:

fafa10000 a écrit:

Pierrot ... :dentor: tout comme toi; j'adore ce genre de moto ! :heart:

Nostalgique? mdrrr désolé c'est salaud ^^ :ahaha: :idiot:

la wakan et son 1600 s&s sa doit etre simpas mais a 26000€

apparament 33600 euros le prix france...

Gwama a écrit:

apparament 33600 euros le prix france...

ce qui est exceptionnel l'est jusqu'au bout.

moi je veu bien la demoiselle avec :bave: :bave: :bave:

Pour moi juste la demoiselle suffira , elle fait la vaisselle au moins :ahaha:

Je ne dirais qu'une chose... A NOUS LES PETITES ANGLAISES !!!!! :bave: :bave: :bave:

tres tres belles ensemble,je me vois bien dessus :ahaha: :ahaha:

vas y mon pierrot
fait toi plaisir!!!!!
en tout cas moi j adhere
on roule pas avec ca pour la vitesse mais pour le sryle