Rappel du premier message :

voila bon j explique hier j ai pu demarrer ma voiture ( 205 xad ) en la tirant avec un tracteur sur un tres bon kilometre en gros faisais un mois que je n avais pu la demarrer je pensais que se matin elle aurais redemarrer mais non le moteur tourne sa tousse fume blanc et pue un peu je pencherais por les bougies de prechauffage as moin que se soit un probleme de pompe d amorcage genre le carburant qui arrive pas au demarrage mais bon une fois demarrer hier elle marchais bien pas de trou as l accelartuon , donc voila vous en penser quoi ?

vince a écrit:

tu verra a la longue si je te le dit c est du vecu je suis dedans tout les jours
les ampoules c est pareil aussi
quand tu as un stop de griller si tu attend trop longtemps l autre va cramer aussi
apres fait en ce que tu veut

C'est bien ce que je te dis, c'est parce qu'elles ont une durée moyenne d'utilisation et pas parce qu'elles prennent toute l'intensité. Donc pour résumer si une cède, l'autre va suivre parce qu'elles ont été changée en même temps & ont fonctionné à peu près le même nombre d'heures.

allez pas vous battre promis , si je peu je la change la 4eme enfin la 2 eme en fait mais bref :mdr:

asterix1010 a écrit:

allez pas vous battre promis , si je peu je la change la 4eme enfin la 2 eme en fait mais bref :mdr:

Bah ouai quoi, tu fais chier asterix, regardes dans l'état que l'on se met pour ta 4ème bougie. :ahaha:
Allez, le boulet'chuck sort. :pleure:

Tchuck a écrit:

asterix1010 a écrit:

s ai clair de toute facon un diesel sa tourne sur 3 cylindre sa me feras une triumph au fioul :nimpnawak: :ahaha: :ahaha:

Trop d'la balle une triumph d'1,9 l de cylindrée, mieux que le Vmax :mdr:

Y'a déjà des triumphs de 2.3l !
cf : http://www.moto-station.com/article1858-triumph-rocket-3-la-diva-des-gros-bras.html

Avec 20mkg de couple, c'est pas une brêle de tapette ça.

Et oui,
diversité marquée ! et moto bourrées de charme, et leurs fameux caractères