Ma moto est dans la logique en full, mais se débride à 2 endroit, à l'admission, et injection il me semble. Comment savoir si elle a été débridé aux 2 endroits ?

en verifiant toi meme ! moi le r1 je l'ai eu en full mais il manquait le fil sur la masse donc etait pas vraiment au top de se qu il pouvait poneytisé lollllllllllllllllllllllllll

les pipes d'admission sont quasi bouché par une plaque en mode 100Cv, pour l'injection, je sais pas.

il ta fourni les chapeau? (DE BRIDAGE?) et lautre sa doit etre un fil je crois

http://omega91.free.fr/Motos/Honda_900_CBR_FireBlade_2000/Debridage.htm

tout est en photo la

pipe d admission a changer et un fil a couper

GITANO a écrit:

http://omega91.free.fr/Motos/Honda_900_CBR_FireBlade_2000/Debridage.htm

tout est en photo la

pipe d admission a changer et un fil a couper

mouai, c'est un peu plus qu'un fil a couper ! Bon ben je peux pas le faire, j'ai pas de truc a souder ...

Merci le gitan ! =)

si sa se trouve ya que honda qui doit pouvoir le faire

j'en est un fer a souder si tu veux

pour la partie elec je gère mon gars!

TES PAS OBLIGER DE LE SOUDER TU LE MET LE FIL ET REFERME LA PRISE COMME SA .sa va le coincé et le jour ou tu veux l enlever sa sera mieux

Faut aller voir sur Lagambas doit y avoir un truc la dessus :

Sinon a l'admission en effet les pipes sont obturées donc deux possibilités:

-retirer les pastilles (le jour ou tu veu la bridé t comme un con)
-changer les pipes en caoutchou


Pour ce qui est du calculo, la plupart des gents prennent un fil des cligno l'introduise d'un coté dans la prise (car meme pin que le calculo ) et de l'autre coté le soude a un autre fil.

Jusque la rien de mechant sauf qu'il faut connaitre la bonne bornes et le bon fil.

Je cherche et jte redi ca

sinon tu me passe et je fait un test sur la nationale entre troyes et romilly et la je peut te jurer que tu vas vite savoir si ces full ou pas









enfin par courier

http://www.leboncoin.fr/vi/99955404.htm?ca=7_s

Vla pour les pipes full si besoin