Bonjour,
J'aurai besoin d'un pti brief sur l'entretien.
J'ai trouver quelle chauffait un peut trop vite à mon gout, qu'elle sentais le chaud (pas bon hein?) meme avec le temps orageux & un pti tour rapido bcp de chaleur se dégagait.
Bref suis pas rassurer :x

Aprés avoir lu le boucian (encore une fois) y a t'il un autre moyen pour verif le niveau d'huile.
J'en avais déjà parler & j'ai lu qu'il fallait dévisser un cache en plastique & ensuite déviser les visces pr le réservoir ! (assez galere... trop galere meme)....(casse couille d'ailleur)

Veula en gros merci d'avance.
Hors mit les choses classique comme l'état de la chaine y a t'il un truc auquel il faut penser ?


Merci par avance

Pour le niveau d'huile, la petite fenetre sur le coté va trés bien, sinon, pence au liquide de refroidissement. Il faut vérifié le vase d'expension et dans le radiateur.

si elle chauffe malgré que je ne sois pas une experte,j'aurais plutôt pensé au liquide de refroidissement.
vérifie bien le niveau parce que sinon tu es bon pour le joint de culasse

Zlatan a écrit:

Hors mit les choses classique comme l'état de la chaine y a t'il un truc auquel il faut penser ?

Il serait plus facile de nous dire ce que tu connais et on te dira ce que tu ignores.

snoopy a écrit:

si elle chauffe malgré que je ne sois pas une experte,j'aurais plutôt pensé au liquide de refroidissement.
vérifie bien le niveau parce que sinon tu es bon pour le joint de culasse

L'huile moteur sert au graissage mais comme l'eau elle sert également au refroidissement.

Qu'entend tu par "chauffe" ?
Elle monte à combien de degré ? sur route ? en ville ?

C'était hier je suis monté a suz chercher ma graisse en bombe pr la chaine & au retour
(donc j'habite a Villechetif / St parres) sur l'avenu chomeday je resentais bcp plus de chaleur que d'habitude (au niveau du moteur) Comme si que j'avais fais une balade en pleine été & que j'avais fais 100Bornes.

Je sais pas a combien de degrer c'est monté.
J'ai fais de la ville (pour la ....2 eme fois) donc jsais pas si ça a jouer.

& j'ai pas rouler comme un boeuf. (jpars au taf je reviendrais dessus ce soir)

Juste un truc j'ai lu que un mec avec son sv fait 240Bornes avec un plein *_*

Un autre disais 175km mais en tapan comme un poney.
Le truc est que 175km c'est ce que je fais (& la le voyant reserve s'allume) mais je roule calme .... ;x

Avec mon sv version carbu, je fesai pil poil 140 km a carole Aprés, ca déjoge dans les virages. Sinon, en roulant normalement, on fait environ 190 a 210 km avant que la réserve s'allume il me semble.

Et sinon, il est normale que en ville tu sente vachement plus la chaleur du moteur. Le moteur chaufe plus en ville a 30km/h que en balade.

Pendant ce temps; non pas a VeraCruz mais de l'autre cotés du fofo.


Autre question technique...


Alors mik avait poster il me semble qu'elle huile prendre.
J'ai lu
" Huile moteur. De l'huile moto semi-synthétique fait très bien
l'affaire pour la SV, la 100%
synthèse n'apporte rien, et peut même faire
patiner l'embrayage un peu plus quelquefois ."

Le truc est qui a plusieurs marque & plusieurs prix..... ! & j'en ai pas au lele pour les moteur 2 temps ;x

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Oui pour les bornes t'inquiete pas ! Je doit faire entre 150 et 170 moi !
Le SV a tendance à bouffé pas mal !

Pour l'huile il faut de la 10W40 ! Apres la marque ben .. moi j'ai prix de la Ipon ... je pense pas que tu verra de difference ... mais prend une marque connu quand même !

Zlatan a écrit:

C'était hier je suis monté a suz chercher ma graisse en bombe pr la chaine & au retour
(donc j'habite a Villechetif / St parres) sur l'avenu chomeday je resentais bcp plus de chaleur que d'habitude (au niveau du moteur) Comme si que j'avais fais une balade en pleine été & que j'avais fais 100Bornes.

Je sais pas a combien de degrer c'est monté.
J'ai fais de la ville (pour la ....2 eme fois) donc jsais pas si ça a jouer.

& j'ai pas rouler comme un boeuf. (jpars au taf je reviendrais dessus ce soir)

Pas besoin de rouler comme un boeuf.
En ville tu roules à faible allure et donc très peu de circulation d'air au travers de ton radiateur. Vu la chaleur qu'il faisait dernièrement, la température de ton moteur a dû monter à une centaine de degrés assez rapidement.
T'inquiètes. Le ventilateur, si il fonctionne, sera là pour refroidir ton berlingot.


Pour la conso, ça dépend de quelques critères :

- De ta conduite (Nerveuse ou coulée)
- Des trajets. Sur un long trajet tu consommeras nettement moins que sur plusieurs petits chaques jours( starter à répétition à chaque démarrage)
- Problèmes de réglages moteur, ou entretien (comme bougies, filtre à air), etc...

Mik a écrit:

Oui pour les bornes t'inquiete pas ! Je doit faire entre 150 et 170 moi !
Le SV a tendance à bouffé pas mal !

Pour l'huile il faut de la 10W40 ! Apres la marque ben .. moi j'ai prix de la Ipon ... je pense pas que tu verra de difference ... mais prend une marque connu quand même !

Mik, tu es un bourrin!!! :mdr: :mdr:

Bah ca va encore... c'est ce que je fesait aussi avec le SV!

Maintenant avec le FZ1, je fais 120-130 bornes et hop reserve!

pistard_10 a écrit:

Bah ca va encore... c'est ce que je fesait aussi avec le SV!

Maintenant avec le FZ1, je fais 120-130 bornes et hop reserve!

Bon diou !
Tu ne dois pas amuser la galerie mon salaud.
Mon CB avale 180 bornes jusqu'à la réserve en roulant correct et je trouve que ça suce assez comme ça.
P't-être que je n'ouvre pas assez comme un gorret...

Tchuck a écrit:

pistard_10 a écrit:

Bah ca va encore... c'est ce que je fesait aussi avec le SV!

Maintenant avec le FZ1, je fais 120-130 bornes et hop reserve!

Bon diou !
Tu ne dois pas amuser la galerie mon salaud.
Mon CB avale 180 bornes jusqu'à la réserve en roulant correct et je trouve que ça suce assez comme ça.
P't-être que je n'ouvre pas assez comme un gorret...

Le reservoir est plus petit d'une paire de litres sur le FZ1 il me semble.
Mais bon la conso, c'est pas vraiment le truc auquel je fais gaffe quoi... je prend pas mal de petite route, et je me fais (tres/trop) souvent plaisir...