Bonjour a tous,
Je voudrais m'acheté une moto pour les beau jours qui (normalment) devraient arriver...
En fait ça serait d'ailleur ma première moto depuis que j'ai mon permi, et j'aurais besoin de vos conseils.
Voila selon mon budjet quelque moto que j'ai regardé :

1) Suzuki 750 GSXR
2) Kawasaki custum 500EN

C'est les deux motos qui m'ont tapé dans l'oeuil , je suis d'accord avec ceux qui me diront que c'est deux moto complètement différentes mais j'aime les comduite "pèpère" autant que les conduite sportive, j'ai du mal d'ailleur a faire un choix...

apres j'ai aussi regardé celles-ci :
Kawa ER5
Kawa ER7 et ER7s
Yamaha 750FSX
Suzuki 600 bandit
Suzuki SV 650
Suzuki 600 GSRX

Et pour le moment j'ai pas encore été me renseigné pour les assurances

J'attends vos conseil et merci

Salut,

Ton choix est trop vaste et bien trop évasif... Je pense qu'il va falloir restreindre les catégories. :)
Si tu sors du permis la 750 GSXR c'est pas tout à fait ce qu'il te faut, c'est trop radical... A l'inverse la 500EN si t'aime bien un minimum d'arsouille c'est pas tip top (par contre niveau confort c'est autre chose que la 749 à ChoKo-Mou ).

Un compromis serait un roadster de moyenne cylindrée.
Personnellement j'ai toujours préféré le 4 cylindres Suz' (le coup de pied au cul dans les tours y'a que ça) alors le 600/650 Bandit c'est bien pour se faire la main, le 600 GSR c'est bien si tu veux un quelque chose d'un peu plus sportif.
Dans la même gamme "roadster sportif" tu as le 600 Hornet et si tu préfères un peu plus de couple le Z750 est pas mal du tout (ou ZR7 et non ER7).

Si tu optes plutôt pour une moto joueuse exploitable à tous régimes (en duo par ex) alors il te faut un bi-cylindre comme le 650 SV ou l'ER6... L'ER5 c'est un peu viellot à mon gout pas franchement poussif (j'ai passé mon permis dessus).

Voilà un premier avis, j'espère qu'il te sera utile.

PS: Sans expérience moto à moins de 25 ans je pense qu'il faut que tu oublies le 750 Gex, d'une part pour t'éviter de parler en kilo euros pour ton devis d'assurance mais aussi pour toi. Faut l'apprivoiser la GSXR bien qu'elle soit la moins "radicale" des sportives (enfin il parait moi j'suis jamais monté dessus ).

ARAZ a écrit:

Salut,

Ton choix est trop vaste et bien trop évasif... Je pense qu'il va falloir restreindre les catégories. :)
Si tu sors du permis la 750 GSXR c'est pas tout à fait ce qu'il te faut, c'est trop radical... A l'inverse la 500EN si t'aime bien un minimum d'arsouille c'est pas tip top (par contre niveau confort c'est autre chose que la 749 à ChoKo-Mou ).

Un compromis serait un roadster de moyenne cylindrée.
Personnellement j'ai toujours préféré le 4 cylindres Suz' (le coup de pied au cul dans les tours y'a que ça) alors le 600/650 Bandit c'est bien pour se faire la main, le 600 GSR c'est bien si tu veux un quelque chose d'un peu plus sportif.
Dans la même gamme "roadster sportif" tu as le 600 Hornet et si tu préfères un peu plus de couple le Z750 est pas mal du tout (ou ZR7 et non ER7).

Si tu optes plutôt pour une moto joueuse exploitable à tous régimes (en duo par ex) alors il te faut un bi-cylindre comme le 650 SV ou l'ER6... L'ER5 c'est un peu viellot à mon gout pas franchement poussif (j'ai passé mon permis dessus).

Voilà un premier avis, j'espère qu'il te sera utile.

PS: Sans expérience moto à moins de 25 ans je pense qu'il faut que tu oublies le 750 Gex, d'une part pour t'éviter de parler en kilo euros pour ton devis d'assurance mais aussi pour toi. Faut l'apprivoiser la GSXR bien qu'elle soit la moins "radicale" des sportives (enfin il parait moi j'suis jamais monté dessus ).

Voilà qui est bien parlé! Un conseil, prends toi un ER5 ou une moto qui ne craint pas grand chose pour commencer tranquilou... quitte à changer au bout de quelque mois. Et surtout prends ton temps pour apprivoiser la bête!

un sv ,c une valeur sur ,passe partout

Pas mieux que les autres, oublie direct les sportives ou les roadsters sportif du style GSR, Hornet, c'est un peu pousse au crime quand même surtout pour quelqu'un qui aime bien "arsouiller" un peu.
Un SV, Bandit, ER6, Gladius, Divertion seront des supers motos pour commencer, oublie les 500 lequels tu sera vite limité.

Ben j'ai ma 750 ZR7 S à vendre ..... prix négociable !!! pour une première moto, bon compromis !!!

pologaz a écrit:

un sv ,c une valeur sur ,passe partout

JE SUIS ACCORD AVEC TOI POLOGAZ

la zr7 est pas mal pour débuter,la sv est plus portée sur la sortie de route voir tout terrain :ahaha:

regde3 a écrit:

la zr7 est pas mal pour débuter,la sv est plus portée sur la sortie de route voir tout terrain :ahaha:

:c nul: :mdr:

:mdr: :ahaha:

regde3 a écrit:

la zr7 est pas mal pour débuter,la sv est plus portée sur la sortie de route voir tout terrain :ahaha:

Ca c'est sûr, en tout terrain elle a fait ses preuves !!! :mdr:
(Merci Reg, j'osais pas, mais puisque tu t'y colles.....)

YELENA a écrit:

regde3 a écrit:

la zr7 est pas mal pour débuter,la sv est plus portée sur la sortie de route voir tout terrain :ahaha:

Ca c'est sûr, en tout terrain elle a fait ses preuves !!! :mdr:
(Merci Reg, j'osais pas, mais puisque tu t'y colles.....)

un conseil! si tu choisis le sv... évite en bleu! les sv bleu ont la facheuse tendance a vouloir faire du cross dans les champs...

:bouletdor:

sinon une super moto pour débuter c'est le z750, assez de patate pour se faire plaisir et une bonne maniabilité

a bientot sur les routes

:casques:

Ben moi contrairement à vous, je conseil plus un GSR qu'un SV en premiere moto. Le GSR est beaucoup plus facile à exploité.
Apres c'est aussi a toi de faire attention. Mais le GSR est tellement mou a bas regime que ca permet de s'adapter tranquilement à la moto, et ensuite si tu veux la patate ba tu l'emmene à 7/8000 tour et la y'a la gomme !

Le SV aussi est au top ! mais c'est l'inverse du GSR ! TU aura toute la patate en bas, chose qui n'est pas forcemet facile a gerer au debut, et pas grand chose comme reprise à haut regime !

Le mieux est d'essayer !

Oubli tout ce qui est 500 ! Tu va vite t'emmerder avec, et elles sont moches

Maintenant c'est à toi d'essayer de sentir la moto qui te correspond le mieux, car comme tu voix, personne n'a le même discour !

Je trouve que le SV pour premiere moto pardonne beaucoup.
Aprés niveau assurance regarde de ce cotés là ça pourait faire pencher la balance.

Mais pas de SVs Jaune ;o)

( je comprend pouruoi mick dit pas de sv :) ça a l'air d'étre ça bete noire.)

comme les autres ton choix est trop vaste ya du roaster des sportif ect...limite toi a 2.3 moto évite les sportif en 1er, tu brouteras les jonquilles au 1er virage... sinon oui svs fait la part des choses et le gsr aussi en 1er moto c'est pas mal l assise est pas commune en plus les deux sont bridale en enlevant la cosse en dessous de la selle alors si tu veux te faire la main en 34 ch c'est une des deux et en assurance le svs pfiouuuuuuuuu une misère

j'ai mon gsxr en street a vendre, mais je ne pense pas qu'il soit bridable en 34cv.
tu as la conduite du roadster , et le souffle du gsxr.

tu peu venir l'essayer si tu veux

Mik a écrit:

Ben moi contrairement à vous, je conseil plus un GSR qu'un SV en premiere moto. Le GSR est beaucoup plus facile à exploité.
Apres c'est aussi a toi de faire attention. Mais le GSR est tellement mou a bas regime que ca permet de s'adapter tranquilement à la moto, et ensuite si tu veux la patate ba tu l'emmene à 7/8000 tour et la y'a la gomme !

Le SV aussi est au top ! mais c'est l'inverse du GSR ! TU aura toute la patate en bas, chose qui n'est pas forcemet facile a gerer au debut, et pas grand chose comme reprise à haut regime !

Le mieux est d'essayer !

Oubli tout ce qui est 500 ! Tu va vite t'emmerder avec, et elles sont moches

Maintenant c'est à toi d'essayer de sentir la moto qui te correspond le mieux, car comme tu voix, personne n'a le même discour !

simsim a écrit:

comme les autres ton choix est trop vaste ya du roaster des sportif ect...limite toi a 2.3 moto évite les sportif en 1er, tu brouteras les jonquilles au 1er virage... sinon oui svs fait la part des choses et le gsr aussi en 1er moto c'est pas mal l assise est pas commune en plus les deux sont bridale en enlevant la cosse en dessous de la selle alors si tu veux te faire la main en 34 ch c'est une des deux et en assurance le svs pfiouuuuuuuuu une misère

renseigne toi bien au nivo de lassurance quand meme, perso pour mon svs je paie assez cher
ca dépend aussi des années

Rideuse10 c'était ma 1er moto en gros cube et j'avais un ans d'assurance voiture j'ai assuré mon svs chez la maff avec la voiture et la maison et je payais 380 euros bridé en 34 biensur (officiellement!)

Je rejoins Cris, un SV ou un Bandit est bien acceptable pour se faire la main, sans tomber dans l'excès de lenteur des 500.

Après les Hornet et GSR dépassent les 90 bourrins et du coup niveau assurance (et même prise en main) c'est pas le top pour commencer. Certains diront "oh pourquoi?" je répondrais "tout simplement parce que ce ne sont peut-être que des 600, mais si lors d'une ballade un peu arsouillante on se dit qu'on va joué avec les autres, on peut vite se faire surprendre".

Donc moi je te conseille (si quelqu'un pouvait m'aider pour l'orthographe de ce verbe) SV ou Bandit (ou modèle du genre).

simsim a écrit:

Rideuse10 c'était ma 1er moto en gros cube et j'avais un ans d'assurance voiture j'ai assuré mon svs chez la maff avec la voiture et la maison et je payais 380 euros bridé en 34 biensur (officiellement!)

Tu retires la voiture et la maison et tu rajoute 60% ! Vive les assureurs (... disons qu'ils font ce qu'ils veulent en gagnant toujours énormément d'argent !!)

Moi je vous trouve rude avec les petits 500. De mon temps on avait pas le choix, en 34cv y avait 1 model par marque... Donc on prenant se qu'on trouvais.

Maintenant il est claire que si j'avais passé mon permis a 24ans j'aurais surment pris un poil plus costaud.

moi j'ai une approche perso: tu prends une moto trop basique et dans un an tu te fais chier à mort, donc du coup tu veux changer et passer à du plus lourd, et t' as du mal à la revendre ..
Je propose donc d'acheter direct une bécane qui a du potentiel mais simple à doser niveau gestion des gaz (c'est quand même le couple très nerveux qui fout par terre les jeunots, surtout sur mouillé...). Donc un bandit 650 ou un GSR minimum. En dessous, tu t'emmerdes dès que tu as compris comment on passe les vitesses....

basilic a écrit:

Moi je vous trouve rude avec les petits 500. De mon temps on avait pas le choix, en 34cv y avait 1 model par marque... Donc on prenant se qu'on trouvais.

Maintenant il est claire que si j'avais passé mon permis a 24ans j'aurais surment pris un poil plus costaud.

Ben maintenant les roadsters de moyenne cylindrée sorte de l'usine en 34ch (comprenez avec le fil dans le boitier cdi) lol

Quand on voit qu'on peut même brider une 749!! Ou vas t-on?

les 750 en 1 ere moto c'est peu gérable je pense ! meme la 749 qui est tres confortable meme ne 34ch ^^ me fezait peur au début apres le passage a mon monster 600 !


par contre en 1 ere moto les derniers mostro 695 / 696 pousse des les bas régime et garde une bonne patate a haut régime ! ( les 695 / 696 c'est entre les 750 et les 650 :P tres bon compromi entre les 2 XD )

deplus le chassis et le comportement tres sain sadapte a tout sport comme trankilou !

une éclate totale kewa ^^

le mieux pour toi tu vas essayer dans les roadsters, sv , gladius, gsr, bandit ou er600, triumph ou duca ou............ c'est a toi de voir ,moi j'ai demandé a personne , je suis aller voir et j'ai eu le coup de foudre pour mon bb. alors c'est surement toi aussi , qui te fera craquer pour ta 1iére moto. bon courage et tu trouveras la perle rare :cle:

Moi je suis de l'avis à Cris et Pierrot.
"romeo", un nouveau membre qui vient d'avoir son permis, est possesseur d'un Z750. Demande lui ce qu'il en pense.

PierrotGourmand a écrit:

Je rejoins Cris, un SV ou un Bandit est bien acceptable pour se faire la main, sans tomber dans l'excès de lenteur des 500.

Après les Hornet et GSR dépassent les 90 bourrins et du coup niveau assurance (et même prise en main) c'est pas le top pour commencer. Certains diront "oh pourquoi?" je répondrais "tout simplement parce que ce ne sont peut-être que des 600, mais si lors d'une ballade un peu arsouillante on se dit qu'on va joué avec les autres, on peut vite se faire surprendre".

Donc moi je te conseille (si quelqu'un pouvait m'aider pour l'orthographe de ce verbe) SV ou Bandit (ou modèle du genre).

Non moi je suis pas d'accord avec toi.
Ayant eu les 2 motos, je conseil plus un gsr pour commencer. même si le nombre de CV est plus imoprtant, la prise en main est nettement plus facile qu'avec le twin du SV. Apres le GSR n'ai pas une machine de gueurre, c'est aussi au pilote de faire attention et d'y allé molo a haute vitesse, et ce, avec toute les motos de toute facon. Mais le GSR à uine puissance progressive quand même, et de 0 à 8000 tour, c'est pas violant.
Le sv à bas regime donne beaucoup plus d'accoup, et la moindr eerreur peut etre dangereux, meme apres presque d'un an de moto, lorsque j'ai racheter un SV, je me suis fait plusieur foi peur dans les rond point, car a bas regime, le twin repart ti suite, avec qu'avec le gsr, tu peu réacclerer, tu ne t'envolera pas ... seulement à partir de 7/8000 !

wouai mais... enfin jsais pas pour vous mais on a certainement eu pour bcp une expérience des deux roues que ça soit 50cm² & 125cm².
Jpense que ça n'aurait pas changer grand chose or mit plus de frailleur.
J'ai été direct en 34 ch &.... bha ça va je le vie bien.

Mécaniquement on savais comment ça a marcher c'est un grand aventage je trouve comparer à ceux qui commence juste.

Une chose est sur c'est que avec n'importe quel moto il tombera à l'arrêt.
(je sais pas ce que cette phrase vien faire dans mon poste)

C'est vraiement un choix personnelle comme les femmes ça se discute pas.
Cest plus une question de gout que ... que de puissance.
Il faut qu'il fasse de la moto sur quelque chose qu'il aime & qui lui plait. Sur une moto sur la quel il se sent bien.

Sa va avec le style de conduite & de quel façon qui veut faire de la moto.

Aprés uié 750 pour commencer .... c'est ... enfin si tu as un coeur solide & des slipes de rechanges ça devrait bien se passer.

YELENA a écrit:

Ben j'ai ma 750 ZR7 S à vendre ..... prix négociable !!! pour une première moto, bon compromis !!!

tout a fais d'accord le zr7 est une bonne moto pour commencer robuste et peu honereux pour l'assurance
moi g commancer par un 600 dr djebel puis un er5 et avant le x11 un 750 gsxf
petiti a petit