tout et dans le titre

D'une manière générale, les modèles avec tête de fourche sont dénommés
Fazer, suivi de la cylindrée. Ceux qui disposent d'une optique simple
sans protection (version naked) sont appelés FZ6 et FZ1. Vient ensuite
l'option ABS, disponible en France uniquement sur les derniers modèles
" routiers " de la S2, soit la FZ6 Fazer. En complément éventuel,
l'option carénage intégral et bulle haute est inscrite au catalogue
Yamaha. Cet élément dope la Fazer, et lui procure une protection et une
stabilité à haute vitesse largement supérieures. A noter également une
version GT de la FZ1, valises comprises.
Source : http://www.moto-station.com/article2649-fazer-family-2007-une-fazer-pour-tous.html

Fz6 = 78 cv (bridable en 34 cv)
Fz6 S2 = 98 cv + ABS

Fiche Technique :


Moteur :
599 cm3, 4 temps, 4 cylindres en ligne, alésage 65,5 mm x course 44,5
mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique
diam. 36 mm, 6 vitesses, démarreur électrique, transmission par chaîne
FZ6 S2 : Puissance 98 ch. (72 kW) à 12 000 tr/min, couple 6,31 daN.m à 10 000 tr/min
FZ6 : Puissance 78 ch. (57 kW) à 11 500 tr/min, couple 5,16 daN.m à 10 000 tr/min

Partie cycle :
Cadre alu périmètrique, fourche télescopique diam. 43 mm débattement
130 mm, mono-amortisseur AR débattement 130 mm, freins AV 2 disque
diam. 298 mm / étriers 2 pistons - AR disque diam. 245 mm / étrier 2
pistons, pneus de l'essai Bridgestone BT 020 : AV 120/70 X 17 - AR
180/55 X 17

Gabarit :Empattement 1 440 mm, chasse 97,5 mm / angle
25°, hauteur de selle 795 mm, réservoir 19 litres (réserve 3,5 litres),
poids à sec (usine, carénée) 187 kg
Performances : conso moy. de l'essai FZ6 S2 5,9 l./100 km, FZ6 6,3 l./100 km

Je te conseille d'allez faire un tour la www.motoconnect.com
Ce forum est spécialisé dans les fz6 et fz1.

Si t'à des questions, tu trouveras des réponses!

Le FZ6 S2 a 20 ch de + :)

et une deco un peu plus sympa a mon gout

si jamais tu en cherches une , j'ai un amis qui va peut etre vendre la sienne...mp moi

J'ai déplacé ton sujet du "comptoir" au forum "les modèles".

MERCI A TOUS
mais pourquoi que le fz6 s2 cote moins cher que fz6?

Je pense que c'est l'offre et la demande. Les gens préfèrent peut-être passer au R1 ou encore un truc d'assurance qui fait que les gens achètent le modèle moins puissant pour pas sauter de catégorie sinon à 98 chevaux autant prendre le FZ1 :)

pour le fz1

pas le même prix en assurance entre le fz1 et fz6 s2 aussi et oui le 1 fait quand même la différence

avec seulement un an de permis moto, je paye 800€ en tiers plus!

Moins cher qu'avec le sv ma premiere année d'assurance en tiers simple!

Le seul probleme de cette moto, sa consommation de pneu arriere...