Je crois que je vais vendre mon Haya...

En même temps tu risque pas de croiser beaucoup de ces voitures ici...

J'adore le bruit de la Nissan en tout cas

DDDuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuurrrrrr

bonne charette la nissan

par contre sur route ouverte ... ils ont pensé quand meme a retirer leur plaques , mais ils nous montre leur visage

achete toi une vrai moto un kawasaki

suis quand meme un peu septique ,mais bon

pologaz a écrit:

suis quand meme un peu septique ,mais bon

ouai pareil, jsuis sur le cul quand même ! L'haya depasse même oas, ne serait ce que 1m ... c'est etonnant !

faut pas tout melanger deja le prix 14 000 contre plus de 80 000

ensuite la voiture est trafique elle fait 800 cv et donc il faut encore payer

la gtr est probablemnt al voiture actuelle qui a le plus d'elctronique enbarquer pour la performance donc au demarage un max de puissance au sol sans risque de beurner ou dfans le cas d'une moto de partir en roue, donc la ou le motard doit faire gaffe l'autre dans sa voiture n'a qu'a envoyer la pure

voila

la différence se faire surtout après 250km/h ce qui est normal car les moto ont un aérodynamisme de merde a coté d'une voiture (et oui, l'homme n'a pas été profilé pour courrir a 300km/h...)

C'est KKwette sur l'Haya parce-que là je comprends pas ...

Tu sais ça n'a rien à voir avec un motard débutant ou quoi... c'est juste opérer une rotation de la poignée de gaz et ça en ligne droite n'importe qui peut le faire. Quand j'ai vu l'Haya derrière quasiment systématiquement, je me suis dis qu'il y avait un truc du genre PUB pour la GTR ou alors bref... les motards sont un peu enveloppés, c'est sur une autoroute ils avaient peur des flics je sais pas... Le rapport poids-puissance de l'haya est nettement en sa faveur !!

diablo666 a écrit:

achete toi une vrai moto un kawasaki

Si quelqu'un a déja testé les Runs, il pourra vous dire que c'est plus compliqué que passé toute les vitesses.

Et la skyline avec 1,8 bar de sural, normal que se soit un missile sol-sol, meme avec plus d'1T7.

jtrouve sa gros quand meme moi.

Moi ca m'etonne pas du tout...

Mon frère avec une Civic 1.6l de 125cv de base, montée en turbo (0.6bar) avec pieces internes stock et une carto pas regler et il déposait un 650 sv.

Alors avec un moteur de plus de 3.5l , deux turbo (1.8bar), 4 roues motrices et une prepa de malade, contre un Haya d'origine, ca m'etonne pas...

Ya une autre video qui circule sur daylimotion avec une Supra VS Haya...

Chouchou a écrit:

Moi ca m'etonne pas du tout...

Mon frère avec une Civic 1.6l de 125cv de base, montée en turbo (0.6bar) avec pieces internes stock et une carto pas regler et il déposait un 650 sv.

c'était pas un SV bleu avec une gonzesse dessus??? si tel est le cas,c'est normal!! c'est moi!!!!!!

Je ne trouve rien d'étonnant.
Il y a un peu plus de dix ans, j'ai déposé madame avec son 500CB(tout caréné) en conduisant une 205 GTI 1,9 un peu retouché.
Et il n'y a pas si longtemps que ça j'ai suivi une M3 nouvelle version avec le ZX6R et ben j'avais le dessus de peu. Alors une bestiole comme cette voiture, ça m'étonne guère !

Bizarre quand même que le rapport poids-puissance n'avantage pas plus la moto . je sais qu'en accélération sur les premiers mètres une voiture sera plus rapide (pas de wheeling à redouter...) mais quand même...

le raport poid puissance est bien mais pas sufisant car comme il est dit plus haut la penetration dans l'aire est meyeur pour la gtr y'a aussi le couple qui ne faut pas oublier puis toute l'electronique et enfin 800cv sur quatre roue motrice qui font un mostre comparer a l'haya

Surtout que l'haya est peu etre un avion niveau vitesse de pointe, mais je suis pas sure que sa avoine plus niveau accélération d'un R1 ou CBR1000RR.

basilic a écrit:

Surtout que l'haya est peu etre un avion niveau vitesse de pointe, mais je suis pas sure que sa avoine plus niveau accélération d'un R1 ou CBR1000RR.

+1

Moi je met au defit¨Polo avec son 10R, et un proprio d'haya ... Polo, je mise 100 balles sur toi !

100 balles ou 100 euros ?

moi pendant se temps la je rigole

On3 a écrit:

moi pendant se temps la je rigole

et qu'est ce qui te fait rire?

Il rigole de nos discussions sur les mérites voiture-moto en fait il joue dans une autre cour !

Matthieu C a écrit:

Il rigole de nos discussions sur les mérites voiture-moto

Ouai cest ça et aussi 10r vs haya

On3 a écrit:

Matthieu C a écrit:

Il rigole de nos discussions sur les mérites voiture-moto

Ouai cest ça et aussi 10r vs haya

ne rigole pas trop petit padawan ! tu risquerais d'etre etonner !

et je rajouterai : sans metrise, la puissance n'est rien :)

On m'a dit que t'étais un sacré enrouleur de cable Mik !

Mik a écrit:

On3 a écrit:

Matthieu C a écrit:

Il rigole de nos discussions sur les mérites voiture-moto

Ouai cest ça et aussi 10r vs haya

ne rigole pas trop petit padawan ! tu risquerais d'etre etonner !

et je rajouterai : sans metrise, la puissance n'est rien

en revanche la cest ligne droit donc pas besoin de grosse maitrise quand meme.

Ailleur je comprend sa depend du pilote biensur, sur circuit en roulage sa se voi bien, les 1000 font rien de propre généralement

j'aurais plus vu 12r et haya cest tt

Mik a écrit:

basilic a écrit:

Surtout que l'haya est peu etre un avion niveau vitesse de pointe, mais je suis pas sure que sa avoine plus niveau accélération d'un R1 ou CBR1000RR.

+1

Moi je met au defit¨Polo avec son 10R, et un proprio d'haya ... Polo, je mise 100 balles sur toi !

c facile a faire avec matt ,une route deserte