Voila, un ti souci sur mon GSR :
Depuis qq semaines, genre au 1er feu dès que je pars de chez moi, ma belle cale quand j'appuie sur ma poignée d'embrayage !! Je rappuie sur le démarreur et apres, tout est impec ...
J'ai essayé moteur chaud ou froid, même souci
Aujourd'hui, ca me le fait de + en + : sur 2~3 feux ...
J'ai osé pensé à un probleme d'alternateur qui aurai parfois du mal à tourner mais hier soir ca me l'a fait 1 fois en retogradant apres 3H de routes !!

Je suis preneur de vos idées avant de vider ma CB chez Suz !

Ca te fait ça sur quel rapport ? 1ère ?

Toujours en rétrogradant 3eme vers 2nde voire 2 vers 1
Au dessus, jamais rencontré de souci

A quel régime tu rétrogrades ? tu donnes toujours un petit coup de gaz au rétrogradage ? j'ai l'habitude de faire ça mais je sais pas si ça a un rapport !!

Je ne connais pas cette moto en particulier, mais si tu as un capteur sur la boite de vitesse ou sur ta poignée d'embrayage, essaye de le court circuiter. J'ai batailler pendant des mois sur mon FZR à cause de problème de capteurs avant d'avoir un fonctionnement normal

Surtout fais tes essais capteur par capteur. Ne shunt pas tout en même temps au risque de ne pas savoir ce qui fonctionne... ou pas !

tiens nous au courant

Sur la poignée, je ne vois que le systeme de secu (embrayage/démarrage) ... On m'a dejà conseillé d'essayé de le shunter ... apre sur la boite en elle m^me, je vois pas trop
Par contre, pas de petit coup de gaz au rétrogradage : jamais entendu parler de ca ...

coy10 a écrit:

Par contre, pas de petit coup de gaz au rétrogradage : jamais entendu parler de ca ...

en fonction de ton type de roulage ta pas besoin, en faite en fesant sa, sa évite qu'en rétrogradant ta roue arierre bloc ( mais a la limite meme plus besoin si la moto est équiper de l'anti drible)

tu en est ou dans ton kilométrage ?
filtre a essence, filtre a air.......... tous est bien propre ?

est ce que quand tu cales, ta moto s'arrete comme une panne d'allumage ???
Le moteur fait un bruit caractéristique genre Beuuhhhhhhhh......... jusqu'à ce que la moto soit stoppée !

koy-hot a écrit:

est ce que quand tu cales, ta moto s'arrete comme une panne d'allumage ???
Le moteur fait un bruit caractéristique genre Beuuhhhhhhhh......... jusqu'à ce que la moto soit stoppée !

Je me souvient que sur mon GSR, j'ai eu se probleme la ! Elle callait des fois en faisant se fameux BEUUUHHHHH, je la rallumais et elle repartait !
J'avais mis de la bombe anti humidité un peu partout ou je voyais des files, et plus jamais ca me la refaire, alors humidité ou non, j'en sais rien, mais en tout cas elle roulait impec apres.

Mik a écrit:

koy-hot a écrit:

est ce que quand tu cales, ta moto s'arrete comme une panne d'allumage ???
Le moteur fait un bruit caractéristique genre Beuuhhhhhhhh......... jusqu'à ce que la moto soit stoppée !

Je me souvient que sur mon GSR, j'ai eu se probleme la ! Elle callait des fois en faisant se fameux BEUUUHHHHH, je la rallumais et elle repartait !
J'avais mis de la bombe anti humidité un peu partout ou je voyais des files, et plus jamais ca me la refaire, alors humidité ou non, j'en sais rien, mais en tout cas elle roulait impec apres.

La plupart des problème liés à l'allumage proviennent le plus souvent de capteur de sécurité qui te pourissent la vie, ou de l'humidité dans tes connectiques
Pour info sur mon FZR, j'ai du supprimer le capteur sur le levier d'embrayage, sur la boite de vitesse, sur la béquille latérale ainsi que le capteur de réserve d'essence : TOUS HS !!!!
La moto calait n'importe quand ! depuis je n'ai plus aucun problème ! J'en ai profité aussi pour alléger le faisceau en supprimant les boitiers relais associés à ces différents capteurs, qui sont autant de cause de pannes électriques possible (et qui coutent une fortune pour rien....!)

je c'est qui a un pb sur les gsr qui si tu roule tranquilement a faible regime et ke tu retrograde elle cale sa arrive a pas ma lde monde et suzuki france na tjr pas la soluce mais sa a pas lair detre sa pour toi.sinon va voir sur gsr600.net vue ke c spec gsr tu trouvera suremen quelqu'un a qui c'est arrive

REGARDE DU COTER DE TON CONTACTEUR DE BEQUILLE

il est peut etre dessere tout simplement vibration oblige

Merci les gens, vais essayer de regarder tout ca mais ca risque de me prendre un bon moment vu le nombre de possibilité ... pfff, gros taf en vue : contacteurs de sécu, capteurs, anti humidité, filtres, boitiers relais ...

J'ai le même soucis que toi avec ma GSR, je me suis renseigné chez Suzuki et apparemment c'est un problème connu de jeu aux soupapes sur les modèles 2007 et inférieurs.

Je suis allé chez Suzuki à Meaux pour qu'ils regardent mais apparement le jeu n'est pas assez important pour mettre les pastilles et faire la réparation. Ils m'ont dit que la synchro et le réglage de l'injection à la révision de 24000km règlerait le problème mais en attendant ça cale toujours...

Et c'est exactement le même problème que toi: quand je débraye en 2, 3, 4, 5 ou 6 aléatoirement, moteur chaud ou froid.

La parade c'est le coup de gaz avant le rétrogradage, maintenant je n'y pense même plus.

EDIT: Il y a un topic sur 600GSR.NET qui s'appelle "Coupures moteur" je t'invite à aller le voir.

miki a écrit:

je c'est qui a un pb sur les gsr qui si tu roule tranquilement a faible regime et ke tu retrograde elle cale sa arrive a pas ma lde monde et suzuki france na tjr pas la soluce mais sa a pas lair detre sa pour toi.sinon va voir sur gsr600.net vue ke c spec gsr tu trouvera suremen quelqu'un a qui c'est arrive

+1 miki a raison, en fait je crois que c'est le problème de tous les possesseurs de GSR!

Et pour rejoindre Diablo oui le coup de gaz au rétrogradage c'est très utile, la vitesse rentre "mieux" ça soulage un peu la transmission quand tu es dans les tours => et puis surtout ça t'évite le calage!!

Bah le contact de sécurité sur embrayage interagit sur le démarrage de la brêle, mais là, elle est déjà démarré, non ?
La béquille signalé par Discus, c'est pas con mais cela arrive quand tu débrayes( appui sur la poignée ), c'est ça ?
Ton ralentit est-il stable ? A-t-elle des ratées
Bon, apparemment ARAZ a répondu a ton message.

je te l es déja expliquer coy , s est un probleme d origine suite au passage du gsr au norme euro , en asie il y à pas les normes euro , il on ont été obliger de bidouiller je sais plus quoi pour qu elle soit conforme à la vente en europe du coup sa delire des fois ..... ( promis je te recherche le moto journal qui en parlais si je remet la main dessus ^^ )

En fouillant un peu sur le net, je me suis aperçu que ça pourrait provenir d'un kjeu aux soupapes trop serré !!! je ne comprends pas bien pourquoi mais apparemment....

Merci m'sieur Araz, pu qu'à amener un billet chez Suz' ...

Si c'est un problème connu, pourquoi ils le prennent pas en garantie ?
Je suis content pour le petit coup de gaz au rétrogradage, j'avais pas tort (même si je savais pas si c'était la bonne solution... )

J'ai exactement le même souci sur la mienne depuis 5/600 km.

Ah les GSR... bonne résolution du problème quand même !
EDIT : je rigole mais dans la balade de dimanche, à une intersection très serrée dans une rue, main sur l'embrayage, je braque et... le moteur s'éteint. Je suis sûr que ce n'est ps une erreur de ma part, il n'y a pas eu d'à coup comment quand on cale sec. Je verrai si ça se reproduit...

TomTomGo a écrit:

J'ai exactement le même souci sur la mienne depuis 5/600 km.

Le seul moyen que j'ai trouvé pour résoudre le problème c'est de revendre la mienne!!!

Matthieu C a écrit:

Si c'est un problème connu, pourquoi ils le prennent pas en garantie ?

Problème connu mais Suzuki fait la sourde oreille et bouffe un peu la com auprès des concess...

Personne n'est officiellement au courant et pourtant sur le forum 600GSR.NET il y en a bcp qui rencontrent ce problème.

Résolu !!
C't'ap, je suis allé che AM récupérer ma belle (d'ailleur merci JeyJey qui passait en voiture pile poil quand je sortais à pied de chez moi)
Bref, Pinok a résolu le pb ... apparement, conformement aux indices que vous m'avez donné, il a réglé le jeu de soupape (pastilles fournies par Suz) dont 6 étaient 'grippées'
Enfin, plusieurs heures de MO soit un total de 142e !! Je m'attendais à bcp + donc ca reste correct !
Pour + d'info, Pinok, qui est sur le fofo, pourra certainement etre + précis que moi : c'est lui qui s'en est occupé - Merci

"dont 6 étaient 'grippées' "
coy ,il tourne tellement pas la poigné ,que le soupape grippe

coy

gripper fermer je dirai mm mais content que ce soit resolue ^^

Non c'est vraiment un pb récurrent sur les GSR le jeu aux soupapes, tant mieux pour toi Coy.

pologaz a écrit:

"dont 6 étaient 'grippées' "
coy ,il tourne tellement pas la poigné ,que le soupape grippe

coy

trop fort du jamais vu le crippeur de soupape

Oui j'ai vu Coy cet aprem chez AMR. Quant à moi j'en ai eu que pour 20 euros.