J'ai eu une belle idée ce soir: démarrer ma Gex... sauf que (et là c'est le drame) j'ai le voyant F1 qui clignote en alternance avec la température moteur + point rouge fixe...

OKAY

Bon d'après le manuel: le moteur peut tourner mais il faut amener la moto chez le concessionnaire dès que possible pour identifier la panne.

ALORS

J'ai fouiller sur le net et je suis tombé sur un problème "récurrent" (décidément je les attire) de valve d'échappement. Symptômes:
* Voyant F1 en alternance + point rouge fixe
* Pas à chaque fois (1 fois sur 2 elle n'affiche pas F1 et le voyant rouge s'éteint)
* Et ça ne s'allume jamais en roulant

Autrement dit: c'est exactement ce qu'il m'arrive. En plus quand je démarre j'entends un bruit mécanique assez suspect sous la selle passager qui décrit un câble qui se tend mais en grinçant (câble grippé).

C'est grave docteur?

sur le 636 y a le voyant fi qui s'allume quand tu change l echappement car sur les slip-on ( pot yosh ou autre leo ) la valve a l echappement est retirée , pour cela on trompe la valve avec une espece de calle en forme de petit boomerang...
voila en esperant t avoir aidé ou du moins renseigné

sinon demande a Matt2-3 sa fait 2 gsxr qui a il pourra peu etre te renseigner

Merci pour les infos. :)

D'après le forum Gexx c'est le câble de la valve qui est grippé du coup le moteur qui se trouve a droite sous la selle passager grince.

D'après eux un coup de WD-40 et ça repart... Je verrais ça ce week-end ou (encore mieux) je changerai le pot et je couperai le fil associé au capteur valve.

Bon ce qu'il faut retenir c'est que ça a pas l'air bien grave, tant mieux.