Salut à tous,

J'ai un peu de jeu avec la poignée des gaz, en fait quand j'ai accélère la poignée fait une course d'environ 5 à 10mm sans que le moteur prenne de tours. Après plus de soucis mais c'est assez chiant car ça n'accélère pas de suite quand j'ouvre.

Quelqu'un à une solution? J'avais pensé a retendre le câble de l'accélérateur mais je ne sais pas comment faire...

Je peux pas trop te dire, je suis toujours à fond

oh je suis decu j'ai cru que c'etait un jeu (pour jouer) de moto moi

t'a essayer de régler la course de la poignée de gaz avec les petits bitoniots situé sur les cables qui sortent de la poignée de gaz ? (d'ailleur, comment ca s'appelle ? des regleurs ? )

des coocottes non?

J'ai ouvert le manuel de service et tout est expliqué pour le réglage.

Pour ceux qui veulent l'info je peux donner le manuel (pdf) ou screenshot de la page.

ah pask ki a un manuel ^^

Pourquoi tu vas pas vite fait voir AMR ? ils te diront vite fait...

M@tthieu a écrit:

Pourquoi tu vas pas vite fait voir AMR ? ils te diront vite fait...

* Parce que la moto n'est pas assurée.
* Parce qu'il neige.
* Parce que quand je n'achète rien chez eux j'ai l'impression de les faire chier.
* Parce que c'est quand même plus valorisant de le faire soi-même.
* Parce que ce n'était qu'un vieil écrou/contre écrou à serrer/déserrer.

Voilà pourquoi

Et oui ChoKo comme pour toutes les motos il y a un manuel d'entretien pour le concessionnaire.

perso j'ai un pti jeu aussi ,comme toi , mais sa me derange pas ! au contraire je resent plus la poigné en fonction de l'ouverture des gaz !! moi jvai voir pour un tirage rapide , c'est quand meme chiant de tourner la poigner a fond ,revenir ,rouvrir etc.. ,sinon fouille sur le net tu devrait trouver !! perso je fait tout faire par pinok ! c'est un pro

Euh par contre, c'est important d'avoir un peu de jeu dans la poignée de gaz ! Pas trop, mais il en faut ! Si la poignée ne bouge pas du tout, c'est pas bon !
(après pourquoi j'en sais rien, mais j'ai toujours entendu dire ca) !

Il faut que je regarde, mais je ne suis pas sur d'avoir de jeux moi ...

Mik-The-Punisher a écrit:

Euh par contre, c'est important d'avoir un peu de jeu dans la poignée de gaz !

Exact, dans le bouquin ils préconisent 2 à 4mm de course "dans le vide" pour éviter que la poignée face office de starter. :) Il doit également y avoir un jeu latéral mais ça c'était pas mon soucis.

@Zouzoul: Yes mais là y'avait vraiment trop de jeu, je pouvais même pas mettre le coup de gaz pour rétrograder. Enfin si je pouvais mais je devais ouvrir un max. Bon là de toute façon c'est réglé j'ai mis le jeu minimum.

Pour info voici ce qui est dit dans le manuel d'entretien:

Mik-The-Punisher a écrit:

Euh par contre, c'est important d'avoir un peu de jeu dans la poignée de gaz ! Pas trop, mais il en faut ! Si la poignée ne bouge pas du tout, c'est pas bon !
(après pourquoi j'en sais rien, mais j'ai toujours entendu dire ca) !

parceque sa accelere tous seule en tournant le guidon ,si t'a pas de jeu au debut

pologaz a écrit:

parceque sa accelere tous seule en tournant le guidon ,si t'a pas de jeu au debut

effectivement sa purait etre genant :silent:

c'est pas le souci a gitano ca?? dans les virages il tirait droit a chaque fois ...