Alors je vous présente mon puissant moteur, un 1L de 50cv ! C'est ENORME NON ?

Bref, la durite que j'ai pointé ... C'est quoi ? Car elle était plus longue de moitié, mais arraché au milieu, je l'ai donc coupée car elle pendait. Mais elle n'était rattaché à rien du tout... alors si vous pouviez me dire si d'une, si c'est grave qu'elle soit coupée ? et si de deux, c'est qu'elle ne soit rattaché à rien du tout ?!

(je pense pas que se soit la prise d'air, je pense que se serais plutôt l'espèce de poire à gauche !

Elle était relier sous le tuyau en plastic noir qui va au filtre a air.

Elle sert a réchauffé l'air de l'admission pour l'hiver.

basilic a écrit:

Elle était relier sous le tuyau en plastic noir qui va au filtre a air.

Elle sert a réchauffé l'air de l'admission pour l'hiver.

Et donc ? Je peux rester comme ça ? ou faut réparer ?

laisse comme sa aucun souci

Au pire par grand froid le moteur aura moins de puissance ou le moteur aurais un peu plus de mal a chauffé.

Perso, je réparerais pas.

Oki !

Merci =)

pareil

c'est juste pour éviter le givre a l'entrée du carbu en hiver,(j'ai déja vu des gens tomber en panne avec l'entrée du carbu completement obstrué avec le givre quand il y a des grands froid)et la sa fait comme une panne d'essence.

aucun risque j ai la meme sur ma voiture que j ai perdu en roulant sa ne change rien a part un peu moin de puissance par grand froid

jedi2200 a écrit:

aucun risque j ai la meme sur ma voiture que j ai perdu en roulant sa ne change rien a part un peu moin de puissance par grand froid

un peu moins ? ca veut pour moi, plus du tout ! 140 au taquet :)

Merci pour vos réponses les zamis !

Brule le ton tas d'merde

[quote="Mik-The-Punisher] Merci pour vos réponses les zamis ![/quote]

De rieeeeennn