Voila j'ai une remorque moto artisanale et je me posai la question sur la réglementation des remorques mais je m'apercois quelle n'est pas très clair:

Sur le site de la DRIRE et pour les remorques artisanales, il est dit:"Si votre remorque a un poids total autorisé en charge (PTAC) de moins de 500KG, vous n'avez pas besoin de la faire réceptionner par la DRIRE." Autrement dit pas besoin de carte grise.

Cependant suivant l'Article R317-9 du code de la route:

I. - Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur, toute semi-remorque agricole, toute remorque, à l'exception des véhicules ou matériels agricoles remorqués montés sur bandages non pneumatiques ou dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 1,5 tonne, doit être muni d'une plaque du constructeur portant de manière apparente le nom de celui-ci ou sa marque ou le symbole qui l'identifie, le type, le numéro d'identification, ou, pour les véhicules ou matériels agricoles, le numéro d'ordre dans la série du type et les caractéristiques de poids du véhicule.

Quelqu'un peut il me dire ce que ma remorque a besoin pour pouvoir s'en servir sans se faire allumer?

A-t-elle seulement besoin de la plaque de tare que l'on peut se procurer soit meme avec un PTAC de max 499KG?

il me semble bien que les remorques artisanal sont de plus en plus a proscrire et donc interdite !


je n' ai pas de source fiable pour te l' affirmer !

il font la chasse a sa ,ce n'est plu autorisé car manque de securité

Ca serai bien dommage



Ya quel modif a faire sur le centrage.

Sur le site de la DRIRE c'est possible de faire sa propre remorque donc la remorque artisanale doit etre encore legale. Mais a certaine condition.

http://www.drire.gouv.fr/pays-de-la-loire/vehicules/procedures/pdf/CRR11-00.pdf

si tu la passe à la drire tu peut !

et tu est serein !

le texte de la DRIRE dit : moins de 500KG pas besoin de leur presenter

je te l'accorde, mais si tu veut être peinard mieux est de le faire!

après cela coûte combien de la faire passer??

même si tu est pas obliger, au moins si il y a un problème et que cela cause un accident...

Je croi 90 euro mais c pas trop l'argent c'est plus la paprasse de l'administration française qui décourage surtout si je peux prouver que j'ai pas besoin de le faire.

oui la paperasse en france on aime sa !!!!

Moins de 500kg pas de réception MAIS tu dois quand même respecter le cahier des charges

Dimension, feu, protection latéral, timon etc..

Nota: un PTAC de 500kg tu laisse tombé l'idée de transporter 2 moto de 200kg

Est ce qu'il faut quand meme une plaque de tare avec noté PTAC=499 Kgs
Pour ce qui est des motos, c'est vrai que dans un premier temps c'est pour une moto.

Apres ma moto fait 170kg a vide et si deuxieme moto il y a, ca serai celle de manix et le R1 doit faire les 180 a vide. Donc a voir suivant le poids de la remorque...

avec une remorque artisanal en cas de pepin l'assurance peu ne pas te couvrir

un pecheur avec une remorque artisanal allait direction des lacs sur laquelle etait poser son bateau , une voiture le percute par derriere le bateau effondre tout le coffre
constat fait l'assurance se decharge de l'accident

ces exactement ce que je voulais te faire comprendre dans mes autres postes!


perso vaut mieux être bien aux normes dans ces cas la, finit le temps ou l' alcool etait une excuse lors d'un accident si u voit ce que je veut dire!

Faut savoir prendre des riques et les assumer, jen suis conscient tout comme les propriétaires des motos débridées.

oui évidement, en même temps vue le coût parfois vaut mieux jouer la carte sécurité !

mais chacun est libre de ces choix !

J'ai trouvé plus simple

170 et 180kg a VIDE, c'est bien la que tous se joue.

A vide ou poids Sec? celon les constructeurs, on se demande si a vide c'est pas sans mécanique seul (pas d'huile, de liquide ni d'essence forcement).

admetons 200kg par moto en ordre de marche, sa fait 400kg de CU, soit une remorque de 100kg maxi a vide... sa va être dure...

en voiçi une pour t'inspiré:

http://www.remorques-online.com/catalog/images/Image/25400e-av.gif

410kg de CU et un PTAC de 500kg le moins qu'on puisse dire c'est que c'est allégé (pas de roue de secoure, pas de planché, pas de rail de monté)

Les autre modèle avec plateau et ou aménagement on un CU de moins de 400kg (dans les 380 et la c mort pour 2 moto).

Jvien de regarder et ma chariotte fait 1080kg a vide donc pas le droit de tiré plus de 540kgs

Donc qu'une remorque avec une moto.

le plus simple et le plus sûr, plutôt que d'écouter les suppositions et interprétations des uns et des autres, c'est de téléphoner à la DREAL (qui ne s'appelle plus DRIRE depuis un an dans notre Région

DREAL - Unité Territoriale Aube Haute Marne
03 25 82 66 20
renseignements véhicules les lundi, mercredi et vendredi matin

Ah François, toujours l'efficacité dans la sobriété !

Tu confond l'homologation et le permis. 540kg c'est bon, tu n'a pas besoin d'une remorque de 500kg freiner.

Si ta voiture fait 1080kg sans permis tu peux tracter une remorque de 1080kg si la carte grise te le permet.

Le permis E est nécessaire si les conditions suivante sont réunis:

Remorque de plus de 750kg
Poids du tracteur à vite inférieur a la remorque en charge.

Ou

Emsemble supérieur a 3T5.

Dans mon cas poids a vide 1T150, poids en charge de la remorque 1T. pas besoin de permis. Autre contraine le poids totale roulant.

Voiture en charge 1T8, maxi ensemble roulant 2T8, donc quoi qu'il arrive je peux pas prendre une remorque plus grosse sur ma voiture (permis ou pas)

Au dela de 540 kg ma remorque doit etre freiner. et deux moto sur une remorque on doit pas en etre loin.