un petit lien sympa qui vous donne différente démultiplication à choisir pour rouler sur circuit.

http://joomla.norton-club.net/index.php?option=com_fireboard&Itemid=3&id=1148&catid=8&func=fb_pdf


et sinon une page excel pour choisir en fonction de votre moto,pneu...

http://ducatitroyes.free.fr/divers%20docs/Copie%20de%20Ducati998_tableaudedemultiplication.xls

sympa tout ca!!! moi c est pas bien dure , pour tous les circuits court ( j'entends la plus technique...) c est une dent de moins au pignon, et pour les circuits longs ( rapide ) c est origine ...

oui enfin presque, il parfois préférable de rajouter 3 ou 4 dents à la couronne.

oui, apres ca depend aussi de ta chaine , de l usure qu'elle a et surtout sur quoi tu peux encore jouer niveau reglage de tension car sur une chaine deja detendue , si tu met un pignon avec 1 chico de moins bah tu rabotes le bras oscillant lol, c est tres souvent pour ca qu on change au niveau de la couronne et pas au niveau du pignon... apres le changement de couronne est aussi suivant ce que l on veut , car retirer une dent au PSB sur un 600 qui a rien jusqu a 9000 tours/min c'est tres bien , mais la meme chose sur un 1000gex alors la ca devient inconduisible... sur une moto deja coupleuse si on veut gagner encore un peu en vaut mieux laisser le pignon d'origine et mettre 1 voire 2 dents en plus a la couronne...

bref ca depend de la brele que l on possede , de ce que l'on recherche , et du tracé sur lequel on va rouler ( par exemple rouler avec 1 dent de moins au psb et 3 de plus a la couronne et aller a dijon prenois , je raconte meme pas le moulin comment il va ramasser dans la ligne droite ou il sera au rupteur tout le long quasiment lol )

j'oubliais apres ca depend aussi le rapport de demultiplication sur mon zx6r par exemple devient identique si je retire une dent au psb ou que j ajoute 3 dents a la couronnes , mais encore une fois ici vient le probleme de la chaine ( suivant l usure et sa longueur ) et de plus un pignon coute 15 euros une couronne c est 55 euros... bref plein de parametre a prendre en compte!!! lol

Vraiment très pratique ce lien, et ca permet aussi de compredre pourquoi quand les types qui ont aussi un hornet mais en mode roadster cup te double en ligne droite, y me manquai comme 3 dents a ma couronne pour carole.