Rappel du premier message :

petite question aupres des ducatistes, a combien de km change t'on les courroies de distrib. et quel est le tarif.
merci.

Edit Mik :J'ai déplacé ta question ici Dam, car poser une question méca dans les sorties, tu veux être bannis ou quoi ?

SHaDoW160381 a écrit:

je parle d'un 900 mostro pas d'un 900ss

les moteurs sont identiques mon ami !

oui mais le CX est très différent

Citation :

pour dam: selon les test la 696 a un gros défaut de selle plongeante qui te détruit les coucougnettes!!

la 1100 monster est pleine de couple et efface les défauts de la 696, je te verrais plus la dessus moi

c pas le meme tarif la. mon budget est loin d'etre enorme.

tu cherche en neuf ou en occaz?
sinon si tu est pret à aller faire un voyage en italie il parait que le bon coin local propose des bécane sympa et moins cher qu'en france

Vive le BI-CYLINDRE, pour ma part je fais un passage sur un RSV1000, avant d'avoir plus de fric pour une DUCAT

je ne regarde pas que les ducat, la street triple semble etre aussi une bonne moto. il faut que j'essai pour me faire une idée

a priori la triumph est encore plus pousse au crime que les ducat 2 soupapes
Sinon comparé au triple tu peux aussi regarder du coté des S4R voir S4RS

alors le 1100 et le 696 on rien avoir, la il faut vraiment faire le teste pour ce rendre compte, la motorisation fait toute la différence et parfois pas comme on le voudrais !

après la triumph bien plus besoin de dire que cette moto est au top !

et le 3 cylindres offre le compromis entre le couple ducati et les montées en régime des japonaises !


après si tu veut te déplacer je te donne un site vers l'étranger !