Je suis allé hier à la porte ouverte Honda.
Sans meme le demander, ils m'ont proposés ( ainsi qu'à un ami ) un essai. Plutot ouvert les gars.
Moi j'ai pris la VFR édition 2010, et lui LA 1000 cbf.
Un tours d'un 1/4 d'heure accompagné d'un acompagnateur Honda ( ce que je trouve finalement pas mal )
Voilà donc mes impressions sur le VFR.

Les bons points :
Moto hyper équilibrée; légère et maniable; ce mets très facilement sur l'angle; carenage trés protecteur (un bon 200 km/h en un rien de temps sans aucunes turbulences...); freinage puissant et progressif; suspensions confortables; tableau de bord lisible et très complet.

Les mauvais points :
Mais ou est le moteur ????; hyper linéaire; aucunes sensations ( bon ok bridage à 106 cv, mais quand meme...); pas de bruit, le pot étouffe toutes les montées en régimes.

Conclusion:
Bien que totalement différente ( mais elles ont deux roues toutes les deux quand meme...) je vais une fois de plus garder ma MT01...
La VFR, bien que bonne routière manque sérieusement de sensation moteur ( et moi, c'est ce que je préfère, la pèche dés les premier 500 tr/min.)
Bonne bécane, mais pas très amusante.
Pas pour moi

A vouloir faire des motos de plus en plus pour tout le monde M. Honda fait des motos politically correct aseptisées, sans caractère...

taz10 a écrit:

Les bons points :
Moto hyper équilibrée; légère et maniable; ce mets très facilement sur l'angle; carenage trés protecteur (un bon 200 km/h en un rien de temps sans aucunes turbulences...); freinage puissant et progressif; suspensions confortables; tableau de bord lisible et très complet.

Les mauvais points :
Mais ou est le moteur ????; hyper linéaire; aucunes sensations ( bon ok bridage à 106 cv, mais quand meme...); pas de bruit, le pot étouffe toutes les montées en régimes.

Ce que l'on demande à une moto de ce type ce sont les bons points que tu as cité, c'est une routière et pas une sportive ou roadster... Reste à voir sur long trajet si c'est correct.

A prioris je l'ai trouvé trés agréable sur le petit parcour,très confortable ( tu vas dire, à coté d'une MT, beaucoup de bécanes sont confortable... ) mais il me semble que l'autonomie est plus que limite ( pour une routière )

tout a fait d'accord avec toi le 1200 a rien dans le sac , il es trop mou les bas regimes c'est meme pas la peine

niveau confort et conduite au top , mais tres deçu du moulin , rien a voir avec mon 1200

En même temps Mr Honda ne dévellope pas ces motos pour les bridées a 100Cv... le 1200 sort 173cv et 13,2mkg contre 112cv et 11,5mkg...

Autant dire qu'avec ces 270kg sa fait la différence, 13% de couple et 35% de puissance de perdu... ben c'est la différence. Bienvenue en france.

Vive les lois européennes censées être les mêmes pour les 27 pays...

d'accord avec tchuck

Surtout que la loi ne s'applique qu'au véhicule français...

Tu peux avoir un hayabusa full en france si tu habite en belgique, suisse, allemagne, Italie, Espagne etc...

Je songe a acheter un pied a terre en Roumanie... Qui veux faire une co propriété avec moi

xD taz tu es passé a quel heure ??? car j'y etait avec tribal vers 2h et vert 3 h

Louez une boîte aux lettres en Belgique !

Les entreprises louaient des boîtes aux lettres dans la Marne à l'époque ou existait encore la vignette auto et où chaque département fixait ses tarifs.

La Marne était la moins chère, c'est fou ce qu'il y avait comme véhicules dans ce département, plus que d'habitants.

neottia a écrit:

xD taz tu es passé a quel heure ??? car j'y etait avec tribal vers 2h et vert 3 h

Vers 15 heures

ba si on t'a vue , tu a pas vue les 2 petite 125 devant le mag ?? la nsr a brutal et ma mito ?

Ouais, j'ai vous ai vu les gamins... va falloir passer à autre chose de plus gros...

xD j'ai 16 ans et brutal 17 on peut pas faire autre chose , mais bon je tape les 200 avec mon velo

neottia a écrit:

xD j'ai 16 ans et brutal 17 on peut pas faire autre chose , mais bon je tape les 200 avec mon velo

Dans une descente de 10 kms alors... ))

Je viens d'en voir une juste devant l'agence ou je suis cet aprem', plutôt jolie comme bestiole, mais je rejoins Tchuck, à voir sur un long trajet en effet.

M@tthieu a écrit:

A vouloir faire des motos de plus en plus pour tout le monde M. Honda fait des motos politically correct aseptisées, sans caractère...

l injections , le bridage à cent chevaux et les nouvelles normes euros pour pas polluer y sont pour quelque chose plus beaucoup de machine moderne offre de vrai sensations honda ou pas .......

sauf les... Ducati :) enfin les bicylindres déjà...

M@tthieu a écrit:

sauf les... Ducati :) enfin les bicylindres déjà...

moin que les autres mais entre un vieu 900 à carbu et les mostro moderne ( meme si ils sonts plus efficace ) s est pas pareil du tout .....

Et la Mt, y a pas de sensations sur la Mt ??? et les triumph ??? et les benelli ?
Elles sont rares, mais des motos à sensations, il y en a encore.
Il est vrai qu'elles ne sont pas forcément les plus facile à piloter, mais elles existent
Faut chercher un peu, c'est tout...