on en a deja du en parler mais je me souviens plus trop

voici un mail que l'on ma fait suivre qui peut etre interessant

Bon à savoir !

Lors de la présentation du programme 20/20, on discutait de pneus d'auto…
On mentionnait que les pneus avaient une vie de service, du nouveau pour moi. On rapportait justement que plusieurs personnes étaient décédées à cause de pneus soi-disant trop vieux. PAS USÉS ! Mais trop âgés LORS DE LEUR ACHAT !
Imaginez le paradoxe ! Vous avez bien lu. Trop vieux lors de l'achat.
Voyez en l'explication et la cause ci-après ! Il faut savoir que le caoutchouc durcit avec le temps et se détériore très facilement.
Or, lors de l'achat, on présume en toute bonne foi acheter un produit de bonne qualité.
Ça nous paraît une évidence, non ? ERREUR !
Un rapport démontre que certains vendeurs (même les grands magasins) vendent des pneus qui ne sont plus sécuritaires parce que déjà vieillis par le temps.... EN ENTREPÔT. Mais comment donc nous assurer d'un produit "f r a i s" avec le caoutchouc ? Semble-t-il que c'est facile... Lisez !
En effet, il y a un moyen pour déterminer l'âge d'un pneu.
Regardez sur le pneu, il y a le nom du fabricant, la grandeur et d'autres détails qui nous sont déjà familiers d'ailleurs.
Mais, à la fin des ces détails, vous aurez noté des chiffres ou nombres additionnels qui seraient stratégiques à la prévention.

En voici une illustration et la signification essentielle :


237 veut dire - fabriqué la 23e semaine de 1997,
463 veut dire - fabriqué la 46e semaine de 1993,
1402 veut dire - fabriqué la 14e semaine de 2002,
5107 veut dire - fabriqué la 51e semaine de 2007, etc.

Alors, vous avez beau croire avoir acheté des pneus de fabrication récente et sécuritaires, mais il est possible que vos pneus neufs ne soient en réalité pas sécuritaires. En fait, ils seraient déjà d'un âge avancé, de sorte qu'ils présentent des risques potentiellement graves.
Lors de la conduite de l'auto, le pneu peut se détériorer, se décomposer...
Souvenez-vous que les pneus ne devraient jamais être plus âgés que 6 ans, selon le programme 20/20.
Cette situation vous surprend ? Plus, vous inquiète pour votre sécurité et celle des vôtres. Alors, un geste citoyen, s'il-vous-plaît !
Diffusez la présente au cas où... Donc, soyez vigilants quand vous achèterez vos pneus d'hiver.....

Merci pour l'info !

Je regarde ça dès demain.

t a verifié le pneu avant de ta Ducat?




Ok je sors. Si t a un peu de temps de main je vais ptet aller au PO honda pour avoir des info sur le pneu faut vraiment que je change l arrière c'est glissade &Co

SHaDoW160381 a écrit:

t a verifié le pneu avant de ta Ducat?




Ok je sors. Si t a un peu de temps de main je vais ptet aller au PO honda pour avoir des info sur le pneu faut vraiment que je change l arrière c'est glissade &Co

Oh toi vien la que je te donne ta féssée


ptet un trour samedi moi au Po Honda

il va dire que c est la faute de la date du pneu lolllllllllll



a savoir qu un pneu fabriqué en usine n est pas le lendemain chez nos revendeurs


il y a comme qui dirait du stock lolllllllllll

tous les 3 ans en general ils sortent une nouvelle generation de pneu pour remplacer un modele donc je ne pense pas que l'on prenne ce risque encore plus aujourd'hui a la mode des stocks en flux tendu
mais a vérifier quand meme dans le doute

et il faut aussi savoir que sur un pneu il y a une date de péremption comme sur les produits alimentaires

sur un pneu es marque les dimension , model , la date ou il a été fait , et la date ou il n'es plus valable , et le lieux je croit

Des stock chez les fabriquant? Gitano faut te reconnecter a la réalité, y a 0 stock chez les fabriquant, limite si y a du stock de matière première.

Le hic sans vouloir parler des pneus, c'est d'aujourd'hui personne n'a plus de stock, fabriquant, ni détaillant... C'est comme ça que tu commande une pièce en relica pendant 3 mois...

merci pour l'info .....