Ce soir, entre 2 averses, je pars faire le plein (je prévois pour ce WE à Dijon) - Arrivé au bout de Chomedey apres AM, mon indicateur de vitesse indique 4, je pousse un peu les gaz, il passe à 5 puis retour à 4 puis 3, le tout sans rien faire !! et bien entendu sans aucune 'secousse' du à un éventuel changement de vitesse ... le premier GSR à boite auto ?
Vendredi soir, je prend la route : je pense just'à un souci momentannée électronique au niveau du boitier mais ca pourrait etre sympa de me conforter dans mon idée !

Tu n'as pas regardé si les connexions étaient bonnes ou pas desserrées ?

j'ai envi de le dire, j'vous jure j'en creve d'envi de vanner les japi mais j'vais me retiendre.....


Sinon comme mat vérifie tes connexion, ton shifter c'est en seconde monte ou un truc d origine ?

sinon essaye de passer des vitesse voir si ca marche bien

salut coy moi le seul truc quelle ma fait c que le point neutre ne s affichais plus obliger de passer la 1er et de remonter légèrement le sélecteur je suis aller cher am et il me l on changer depuis ras ta bécane et toujours en garanti

SHaDoW160381 a écrit:

j'ai envi de le dire, j'vous jure j'en creve d'envi de vanner les japi mais j'vais me retiendre.....


Sinon comme mat vérifie tes connexion, ton shifter c'est en seconde monte ou un truc d origine ?

sinon essaye de passer des vitesse voir si ca marche bien

ton IRE tu veux dire ? t'as bien un italienne toi... :joker:

l'IRE c'est pas le témoin neutre ? :P

heeeuuu coy je voit pas sinon, ptet un court jus ! un manque de vitesse ou d'accélération

ta bécane qui te suppli de tomber les rapport pour emancher

IRE = indicateur de rapport enclenché / engagé :P ah les Ducatistes en herbe :geek:

ton capteur de pignon de sortie de boite degueulasse avec la graisse netoye le et c est tout bon

te fais pas de bil, ça ne dois pas etre grave, de plus ton problème de méca se cache dans le nom de ta bréle, GSR Grosse Surprise en Roulant.....