La moto ne tien pas le ralenti a froid mais a chaud aucun problème, quelqu'un aurait-il une idée de quoi cela pourrait venir ? c'est sur un modèle carbu !

C'est comme une femme, laisses lui le temps de chauffer!!!!
Sinon, ça peut venir de diverses choses....starter ouvre correctement sur les 4??
C'est un mauvais mélange à froid donc peut être une prise d'air quelque part aussi...
Tu n'as rien démonté dernièrement???

PAPA a écrit:

C'est comme une femme, laisses lui le temps de chauffer!!!!
Sinon, ça peut venir de diverses choses....starter ouvre correctement sur les 4??
C'est un mauvais mélange à froid donc peut être une prise d'air quelque part aussi...
Tu n'as rien démonté dernièrement???

Ba quand je mets le starter quand elle est froide il fonctionne, après je sais pas si il s'ouvre sur les 4... c'est une moto qua je viens d'acheté, cette après midi je démonterais pour regardé

les cuves sont peutetre sales!!?

NELSON10 a écrit:

les cuves sont peutetre sales!!?

Ca le ferait aussi à chaud...

Tchuck a écrit:

NELSON10 a écrit:

les cuves sont peutetre sales!!?

Ca le ferait aussi à chaud...

oui c'est vrai!!

Bon ba en faite elle le fait pas tous le temps !

j ai eu le mm soucis sur mon r6.
je l ai deposé à motorsport à creney il a fait synchro et banchement des bougies et tt nikel apres

Demandes à Xeleven, il connait par cœur les ZX10 maintenant!!!! Mouahahaha !!!

S3-R6-STYLE a écrit:

j ai eu le mm soucis sur mon r6.
je l ai deposé à motorsport à creney il a fait synchro et banchement des bougies et tt nikel apres

Ok merci je vais prendre rendez vous la bas alors

PAPA a écrit:

Demandes à Xeleven, il connait par cœur les ZX10 maintenant!!!! Mouahahaha !!!

Papa, mon problème est sur le R6 pas sur le ZX10r lol

met le starter juska kelle soit chaude ... !


t'est habitué au injections qui se régulent toutes seulent mais a l'époque c'était comme sa, le starter a froid jusqu'a qu'elle tiennet toute seule le ralenti a chaud

au moins 2 a 5 minutes ! ! !

je serais pas inquiet a ta place si elle le tient correctement a chaud




et ce n'est pas un problème, c'est tout a fait normal, jai eu un mostro 600 carbu

et tu va voir en hiver, les carbu qui givrent sa va te faire tout drole mmdrrrrrrr !!!

lol non justement meme avec le starter au mini, moyen ou au maxi elle cale

et t carbu y givrent ?

non dans mon garage il doit faire une dizaine de degré mais le mec a qui je l'ai racheté m'a dis que sa lui fesais depuis longtemp

Moi j'ai ce soucy avec l'E10, a froid faut que je monte un peu le ralentis, et dès qu'elle est chaude mon ralentis est a 2500tr...

Sinon a froid elle cale. J'ai fait 2 fois le test (sans le vouloir, des pompes marqué 95 alors qu'elle distribue de l'E10) depuis je ne prend plus que du 98.

CH@K-MooL a écrit:

et t carbu y givrent ?

Pourquoi, ya gelé ce WE ?

basilic a écrit:

Moi j'ai ce soucy avec l'E10, a froid faut que je monte un peu le ralentis, et dès qu'elle est chaude mon ralentis est a 2500tr...

Sinon a froid elle cale. J'ai fait 2 fois le test (sans le vouloir, des pompes marqué 95 alors qu'elle distribue de l'E10) depuis je ne prend plus que du 98.

A oui c'est pas bete je vidangerais le réservoir ce week end, sinon on m'a dit que sa pouvais également venir des bougie ( le modèles )

y as plusieur gicleurs un starter ralenti un principal celui du starter doit etre crade

sa depend des modeles

discus a écrit:

y as plusieur gicleurs un starter ralenti un principal celui du starter doit etre crade

sa depend des modeles

ok merci pour l'info, je vais me renseigné et déjà changer l'essence