Salut à toutes et à tous!
J'ai décidé de me séparer de mon vieux brelon pour passer à quelque chose de plus "récent" :P
En fait j'aimerais avoir votre avis, parce que lire les comparo c'est bien mais bon... Mon choix se porte a priori sur un roadster, maxi 700cm3 (assurance oblige), polyvalent,... budget ~5000eur
Je prospecte en ce moment du côté des hornet dernière génération.
Qu'en pensez vous? Des suggestions ? D'autres modèles?

Merci et à bientôt !

Fazer 600

C'est vague ta description !

Fz6, Hornet, GSR, Gladius, SV, Bandit ...

Moi je te conseillerai le Z 750 ! j'en connais justement un a vendre !

salut Guillaume

Dommage, on n'en voit pas beaucoup des motos comme la tienne!

A priori un roadster? Sinon, un 600 CBR! Rien à voir... quoi que!

Ma 2me et 3me moto après un an avec un petit roadster...

A l'assurance ça passait et c'est une bonne moto.

Bonnes recherches.

GSR 600, c'est une super moto, et j'dis pas ca parce que j'ai la mienne à vendre.

tu peux contacter bibu par MP pour ses impressions sur le FZ6 , il a le sien depuis quelques mois (neuf) , et il vient de monter les devils carbon dessus .

neuf ou occasion ?

Ducati c pas cher en assurance =)

Il y a également la Triumph 675, une très bonne bécane mais il faut aimer ...

M@tthieu a écrit:

Fazer 600

Monster 696

Rideuse10 a écrit:

Moi je te conseillerai le Z 750 ! j'en connais justement un a vendre !

pour le z 750!!

Il a dit maxi 700 pas 750.

Moi je dirai comme Tchuck en roadster il y a le Street Triple à essayer, sinon oui FZ6 ou GSR (mais GSR perso j'ai du mal avec l'esthétique)

perso pour en avoir essayer pas mal , dans l'ensemble ( sauf esthétique ), le top etait la triumph street triple que ce soit moteur ou partie cycle et en deuxième la GSR ( moteur de fou apres 8000tours).
Le z750 a un bon moteur mais niveau suspension bah c est clairement de la daube... bref j'ai pas accroché et le fz6 j'ai essayé la version S2 bah j'ai rien trouvé nul part de vraiment bien... si tu veux une moto avec un peu de caractère oublie...

donc voila après rentre le choix de l’esthétique, et la chacun voit midi a sa porte... ca dépend de se que tu compte faire de ta brele...

Pourquoi de limiter a moins de 700 Cm3 ?
Il y a plusieurs moto qui ne sont pas cher en assurance, sans prêcher pour ma paroisse une ducat 900 en tout risque coutait moins cher qu un z750 car moins prisé et donc moins accidentogene.

Ensuite tu as ceux plutôt bi cylindre (ducat ou sv 650) ou 4 cylindres ( le 3 étant moins rependu et sans doute un peu au dessus du budget)

Le mieux c est essayer pour voir ce que tu aimes en sensation ( normalement ça doit être un bi) ensuite tu fais une sélection et tu vois le budget global achat assurance et entretient

Si tu veux essayer un 900 le mien sera dispo fin janvier dans sa nouvelle robe noire :)

Merci à tous pour vos commentaires et propositions !
Je vas essayer d'éclaircir un peu le débat :

1. Si je suis limité à un roadster et 700cm3 c'est à cause de mon malus... je n'ai pas le choix, ce n'est pas une question de tarif.

2.Utilisation maximum Ballade, voyage, circuit...entre 12000 et 15000 km/an

3. ---> donc une occaz avec peu de km

4.Les FZ6 et GSR , rien qu'esthétiquement ça passe pas du tout

5.Triumph un peu hors budget pour le moment.

6. Jusqu'à présent je roulais sur un V4 de 250kg qui freine pas, qui saucissonne, qui vibre et qui sent l'huile et l'essence Une moto de caractère quoi !!! Et j'aime ça

7. Personne pour le Hornet?

8. La ducati... je ne serais pas contre un petit essai... oui à l'achat et à l'assurance mais niveau entretient ça a la réputation d'être un gouffre. Qu'en est il réellement?

Guillaume67 a écrit:

7. Personne pour le Hornet?

si moi , j'ai eu un 2005, si tu cherche une moto fade et sans caractère, le Hornet est top
en plus les Hornet sont surcotée et donc très chère en occaz.

Cris a écrit:

Guillaume67 a écrit:

7. Personne pour le Hornet?

si moi , j'ai eu un 2005, si tu cherche une moto fade et sans caractère, le Hornet est top
en plus les Hornet sont surcotée et donc très chère en occaz.

Je vois....verdict sans appel

j'ai été très déçu par cette moto, rien ne t'empèche d'en essayer une, tu sais, les gout et
les couleurs .....

Entre compatriote si tu veux faire un tit tour avec la mienne fais moi un MP

Niveau entretient une ducat ne semble pas couter plus cher qu une autre mais j ai peu de référence
Pour ton malus j ai du mal a comprendre pourquoi une limite de cylindreé
Normalement c rest une histoire coeff appliqué sur un tarif standard
Après il faut faire des simulation sur internet

moi j'ai un hornet de 2008 et j'en fan !! après ça reste nerveux donc faut essayer.
Le problême du Z750 , c'est une chouette moto mais tout le monde en a !

moi j'ai eu un hornet de 2004, et j'ai été vraiment satisfait, je me suis fait plaiz avec, mes premieres joies sur piste, et une couleur sympa en bleu mat. Elle était simple, et tres instinctive a rouler, enfin c'est ce que j'en ai ressenti

comme dit cris , les gouts et les couleurs ça ne se discute pas ... il en faut pour tout le monde ...

tu m as l air interessé par le hornet , c est bien comme moto , essaye la et tu verras

certains conssessionnaire font essayer leur moto au client potentiel.Moi a ta place j'en essairai plusieur.Et comme dit Angel les gouts et les couleurs ne se discutent pas.Donc c'est à toi de faire ton choix.

Pas trop cher en budget, ni en assurance, très confortable mais ce n'est pas un roadster, la Suzuki Vstrom 650, tu es grand, elle est haute, à voir.

En roadster, la Hornet me semble bien mais 98 cv comme la GSR donc plus chère en assurance.

Les 600 en 78 cv sont la Kawasaki ER6, plus jolie avec le carénage ER6F ou la Yamaha XJ6, mon coup de coeur du départ dispo en Naked XJ6N, en semi-carénée XJ6 Diversion ou totalement carénée XJ6F (en bleue )

reste plus qu'à essayer... Monster...Hornet....

Oui il faut que tu essaies avant de te décider. c'est toi qui la piloteras après... Pour la fiabilité du Monster ne t'inquiète pas, c'est un moteur sage. Il ne monte pas très haut dans les tours (8-9000) gage de fiabilité, tout son caractère est entre 3 et 7.000. Si tu aimes les moteurs expressifs à moyens régimes tu ne seras pas déçu; Si tu préfères l'allonge linéaire des 4 cylindres qui montent beaucoup plus haut dans les tours, le Hornet te conviendra mieux. Après c'est une question d'esthétique et là il n'y a que toi qui puisse décider !

Guillaume67 a écrit:

reste plus qu'à essayer... Monster...Hornet....

ca va faire un ducatiste de plus !!!

se qui compte c'est que tu te fasses plaisir et que tu aimes ta becane...
c'est pour quand????

M@tthieu a écrit:

Il ne monte pas très haut dans les tours (8-9000) gage de fiabilité, tout son caractère est entre 3 et 7.000. Si tu aimes les moteurs expressifs à moyens régimes tu ne seras pas déçu;

Vu comme ça le monster me correspondrait d'avantage... (l'habitude du v4)
A suivre j'en saurai plus après l'essai!