Je me suis aperçu aujourd'hui que j'ai une petite pointe dans le pneu arrière.

Je pense donc faire changer mon pneu mais est-ce qu'il serait possible de mettre une mèche ?

Ben oui, tu mets une mèche et roule ma poule !

J'ai rouler pendant plusieurs mois avec une mèche, et nikel !

Et où est-ce que je peux faire mettre une mèche ?

T'es quand même pas amputer des mains a ce point la ???!!!
Y'a rien de plus simple !

Sinon va chez ME, il va te mettre un champignon et rouler jeunesse !

C'est simple quand on a les connaissances et le matériel, non ?!

Alors tes réflexions, tu les gardes pour toi !

Jeyjey a écrit:

C'est simple quand on a les connaissances et le matériel, non ?!

Alors tes réflexions, tu les gardes pour toi !

T'exites pas la nouille ! C'était pas méchant !

Jeyjey a écrit:

Et où est-ce que je peux faire mettre une mèche ?

A ton avis ?

Non je ne dis rien mais c'est trop tentant !

Captain Did a écrit:

Jeyjey a écrit:

Et où est-ce que je peux faire mettre une mèche ?

A ton avis ?

Non je ne dis rien mais c'est trop tentant !

J'y ai pensé aussi mais tu m'as devancé Captain!!! Mdr

Bon sérieusement Jeyjey, tu peux aller chez n'importe quel concess moto. Après, tout dépend ou est située la pointe. Bande de roulement=réparable. Sur la partie proche de "l'efforts" (flanc)=mort ou dangereux pour le pneu donc ta sécurité!!
Et ne pas confondre "champignon" et "mèche". Une mèche se met sans démontage du pneu. Un champignon nécessite son démontage. L'avantage du champignon fait que tu vois l'état "intérieur" du pneu, c'est a dire que tu vois sil est marqué du fait d'avoir roulé en "sous gonflage". Dans ce dernier cas, ton pneu serait mort car vulnérable du fait de sa non résistance optimale à lechauffement du aux efforts fournis!!
Voila Jeyjey, en souhaitant que ce mini cours te soit bénéfique.

Vs voyez que papa peut être sérieux aussi.......

+1 cap'tain !! j’hésitais aussi mais je me suis retiendu lol!
si tu veux pas payer grand chose tu vas chez nortauto ou n importe quel magasin dans ce style , tu achète ce qu il faut et tu pose toi même , ca va vraiment tout seul , et le kit est complet ( lime ronde , crochet et meches...) comme ca si jamais ca t'arrive de nouveau, tu auras ce qu'il te faut sous la main!

Tu passes dans un garage moto et ils te feront ça, sinon voici un tuto et une vidéo sur la manière de procéder :

Tuto : http://www.club-scootergt.com/tutoriels-moteur-partie-cycle/3174-tuto-kit-meche.html


Reparation pneu avec meche nissan cahors video 7 sur 7
envoyé par eurofast. - L'info video en direct.

Jeyjey a écrit:

C'est simple quand on a les connaissances et le matériel, non ?!

Alors tes réflexions, tu les gardes pour toi !

Rassure toi moi j'aurais pas su faire non plus :)

Merci pour ces réponses constructives !

Pour info, un trentaine d'euros si roue pas démontée et une vingtaine si roue démontée.

C'est qu'ils vont donc lui mettre un "champignon" et non une "cheville", donc le démontage du pneu.

ah les enfoirés!! le kit avec 4 meches coutes dans les 14 euros si mes souvenirs sont bons... belle petite marge qu'ils se font la!!

ouai pas donner !

Perso, j'ai toujours dans mon coffre (ben oui, sur le CBR y'a un coffre ), un kit de réparation ! On peu creuver n'importe ou et n'importe quand, et en général, quand ca t'arrive, comme par hasard tu te trouves dans un coin ou y'a personne et ou ton portable ne capte pas !

Ca coute une vingtaine d'euros ! Et tu es tranquille =)

Et pour les fameuses connaissances qu'il faut avoir, tout est ecris sur le mode d'emplois

effectivement c est pas bien difficile , juste bien lire la notice et ca va tout seul!

Mik-The-Punisher a écrit:

ouai pas donner !

Perso, j'ai toujours dans mon coffre (ben oui, sur le CBR y'a un coffre ), un kit de réparation ! On peu creuver n'importe ou et n'importe quand, et en général, quand ca t'arrive, comme par hasard tu te trouves dans un coin ou y'a personne et ou ton portable ne capte pas !

Ca coute une vingtaine d'euros ! Et tu es tranquille =)

Et pour les fameuses connaissances qu'il faut avoir, tout est ecris sur le mode d'emplois

Et tu fais comment pour gonfler ta roue apres ta reparation ???

sinon il y a la bombe anti crevaison ... moi j'en ai une dans le coffre du z.

NELSON10 a écrit:

Mik-The-Punisher a écrit:

ouai pas donner !

Perso, j'ai toujours dans mon coffre (ben oui, sur le CBR y'a un coffre ), un kit de réparation ! On peu creuver n'importe ou et n'importe quand, et en général, quand ca t'arrive, comme par hasard tu te trouves dans un coin ou y'a personne et ou ton portable ne capte pas !

Ca coute une vingtaine d'euros ! Et tu es tranquille =)

Et pour les fameuses connaissances qu'il faut avoir, tout est ecris sur le mode d'emplois

Et tu fais comment pour gonfler ta roue apres ta reparation ???

sinon il y a la bombe anti crevaison ... moi j'en ai une dans le coffre du z.

Dans ton kit tu as des cartouches de ... euh .. ben d'air ou de c02 enfin je sais pas trop quoi, qui te regonfle un minimum le pneu pour que tu puisses rouler ! forcement, plus tu as de cartouche, plus tu peu regonfler :)

Jeyjey a écrit:

Merci pour ces réponses constructives !

Pour info, un trentaine d'euros si roue pas démontée et une vingtaine si roue démontée.

c du vol ,apres ils se demande pourquoi y'a personne dans leur atelier

Verdict, je vais changer mon pneu car déjà bien usé.