je vais faire court j'ai environ 8000€ et je sais pas vers quoi me tourner sportive mais bon j'ai pas non plus a dire beaucoup d'experience pour la puissance, roadster pourquoi pas, sm non comment vous y prendriez voµs?

à ce prix tu as tout un éventail quand même , as-tu déjà essayer un bi ?

je pense que là est déjà le choix ...parcequ'un bon gros bi ...c'est bon !

8000 euros, il y a de quoi faire ! Faut essayer plusieurs modeles

ouai j'avais un svs! après c'est la le délire c'est que je sais pas vers quoi me lancer... faut peser le pour le contre mais chaud! une fois je vise le z1000 après un fz8 je repart sur un svs1000 après la raison revient un z750 après la folie zx6r grrrrr

D'un points de vue totalement objectif je partirais vers une Ducat'.....

Ensuite faut savoir ce que tu veux en faire, une sportive sur route c'est ultra pousse au crime et faut rouler fort pour en profiter. Un roadster c'est plus polyvalent pour de la balade plus ou moins rythmé (suivant le type de roadster) mais ca peut limiter si tu veux faire de la piste

Faut aussi penser assurance et entretient

pas de piste c'est sur, je pense plus sur un roadster car sportive pousse au crime et je sais pas si a la longue je vais prendre mon pied mais demain je vais dire pourquoi pas sportive!!! niveau entretient je pense que c'est tout pareil "environ"... c'est plus assurance que ça va coincer...

En roadster sympa moi je pencherais alors vers un S4R voir S4RS pour avoir un roadster musclé et bien équipé ensuite y a la super duke (voir avec Jeyjey)

Vois en fonction de "tes" choix, regardes qui a ce modèle sur le fofo et demandes l'essai.....
Maintenant par rapport à ton écrit Simsim, je te "sentirais" plus sur un "style" Z750 ou 1000.

XAVIER10 a écrit:

as-tu déjà essayer un bi ? Je pense que là est déjà le choix ...parcequ'un bon gros bi ...c'est bon !

Bon maintenant, si tu veux essayer Mik, tu te rendras mieux compte !!

Nan Mik, naaaaannnnnnnnnn........pas taper stp !!! Aie ouille !! :P :P :P
Hein? Quoi? Tu veux me bannir? Bon ben je dévoile tout alors ......string léopard, sex toys, anneau prépuce, percing seins et............12cm, voilà c'est dit !! :tongue: :tongue:

Pffffffff..........woooooaaaaaaaaaaaaaaa j'chui crevé, j'vais aller au pieu. :geek: :geek:

Moi j'oublierai les Z750 et Z1000, ou alors les derniers modèles Z750 R ou Z1000 mais tu n'as pas la bourse pour apparemment.
Sinon, pour les roadsters, regarde & surtout essais les européennes, comme Triumph Street et Speed, KTM SD ou autres Ducati Monstro, c'est vraiment pas mal et tu ne devrais pas être déçu.

Je déplace ce sujet sur "Les modèles"

Essaie le CB1000R, tu devrais en trouver facilement dans ton budget et tu pourras en essayer chez Honda.

Va tous les essayer !

Pour ce qui est Jap'

Un FZ1 pour 8000, il y a de quoi trouver quelque chose bien (Trop bien comme machine). CB1000R aussi mais il y a en beaucoup donc à voir à la revente...
Z1000 bof parce que niveau budget, ce serait l'avant dernier et à priori pas trop de sensation...si c'est pour mettre la poignée dans l'angle et rien sentir : aucun intéret mais je dis à priori.

Pour ce qui est Européen :

Le 1100 Monster, je le trouve magnifique mais ce qui m'a refroidi c'est que ce n'est plus le même budget à l'achat et je parle même pas de l'entretien.
Le Speed doit être bien bien sympa mais pas eu l'occaz de l'essyaer...niveau budget et niveau sensation, ca peut carrément le faire.
Que dire du Superduke avec 8000 tu peux en trouver un sans problème.

Après faut que tu essaies pour voir si tu veux un 4 pattes ou un BI, faut que tu vois si le chassis te convient, le look aussi est important, assurance, entretien...

Gros dilemme, jviens d'y passer et j'ai trouvé mon bonheur !

Captain Did a écrit:

Essaie le CB1000R, tu devrais en trouver facilement dans ton budget et tu pourras en essayer chez Honda.

Ah oui, le CB1000R est une très bonne moto, certes avec un caractère moteur linéaire mais très coupleux.
Je pensais aussi à une moto neuve, 7799 €. La nouvelle GSR 750 qui apparemment est du tonnerre. Maniable, moteur ayant du coffre, les deux essais vidéo et revue que j'ai vu en disent du bien...

le 900 hornet est bien aussi !!! histoire de t'embrouiller un peu plus la tête...hihihihii

Ce WE, essai de la 750GSR chez AM ...

salut. perso le VFR est un bon compromis entre la sportive et le roadster, je ne regrette pas mon choix et de plus c'est fiable. A+

bon je reviens a la charge la moto est vendu et plus que je pensai et ho miracle trouvé plus dargent du coup 10000euros et je pense me tourner vers un z1000 2011 a voir a l'essaye ou r6 2009 noir et rouge cb1000r ou speed triple sa cera un des quatre...

chez suz ils ont pondu le gsr 750, il est plutot pas mal niveau esthetique je trouve qu'il ressemble aux z, va faire un essai...

une ducat 999 ou 848, voir une 1098 non ?

en ce moment il y a 2 ducat chez moto expert

Des styles totalement différents là ... c'est comme si tu hésitait entre un avion, un char, une voiture de corse ou un hélico !

Si tu hésites entre tous ses models la, le mieux est de tout essayer !

pas mieux

ZX10R

Moi une année, j'hésitais entre Christine, Marie, Béatrice et Sidonie. Donc ne pouvant me décider, je les ai donc toutes essayées et j'ai choisiiiiiiiii..........Irène !!! Et ce fût le pied !! On faisait corps à corps !!
Bon c'est une bien "bonne" métaphore, mais juste pour te dire que comme te dis Mik, tu as 4 opposés, tu es donc indécis dans le style, alors va...........ESSAYEEERRRRRRR Simsim!!!!
Tu te rendras mieux compte et ta décision en sera d'autant plus facile.

4 styles différents !
Mois j'en vois que deux...
Une sportive et 3 roadsters de la même catégorie.

C'est bien une sportive, mais vu la répression que l'on subit, à des vitesses raisonnables tu vas te faire chier caché dans ta bulle.
Aujourd'hui, avec ce genre de brêle tu prendras plus ton pied sur piste que sur route...

Moi, j'opterai pour une des trois qui suivent, mais il faut que tu les essais :
- La CB1000R a du coffre mais très linéaire, moteur très souple et offre un bon freinage puissant et progressif, une boite de vitesse douce, une bonne tenue de route même sur route défoncé.
- Le nouveau Z1000 est aujourd'hui la plus grosse concurrente du CB, avec un moteur qui respire et un châssis enfin à la hauteur.
La speed avec son trois pattes à un moteur qui respire la santé, mais le train avant est un peu lourd, elle n'est pas faite pour le duo, d'ailleurs les poignées passager des roadsters Triumph sont en option mais bizarrement pas la selle double, allé comprendre quelque chose !

bon le hornet est parti et je vais chercher la belle vendredi et mettrai des tof dans la foulée ciao V

C'est pas cool ça, tu vas nous faire patienter aussi longtemps sans nous dire ce que ce sera ?

le prix a été moins que prévu comme ça casque et un ans d'assurance, et j'ai eu chaud j'ai cru que l'on allais pas me prendre.... au passage elle est noir et rouge.... photo vendredi soir...

Mik-The-Punisher a écrit:

c'est comme si tu hésitait entre un avion, un char, une voiture de corse ou un hélico !

Si tu hésites entre tous ses models la, le mieux est de tout essayer !

Mik, c'est quoi que tu appelles une "voiture de CORSE"? Une voiture piègée?
Notr qu'après le char ca peut le faire

Une voiture n'est corse qu'après avoir reçu 12 cartouches de chevrotine et avoir été souflé siur 5m par un pain de plastic.