salut a tous
comme vous avez pu le constater j'ai acheter un Dr 750 en bon etat

je l'ai essayer et pas de souci

quand je l'ai ramener lundi je me suis dit aller on va aller lui faire prendre l'air mais a la premiere ligne droite il a brouté puis caler(le gars avait fait a peine 1000 borne en un an)

je suis donc parti a demonter le bestiau et le carbu
-verdict les gicleur degueu!!!!!!!
bref je remonte tous ca sout a l'heure le demare et paf au quart de poil

aller j'y retourne et rebelotte premiere bout de rue elle a brouté puis calé et impossible a redemarer
j'avoue que je commence a bouillir

si une ame charitable pouvais y jeter un oeil (qui soit competente) ca serai le pied

Mon conseil, si cette moto ne roulais pas, vide le réservoir, et nettoye tous le circuit, carbu, filtre, robinet réservoire, l'essence stagnante c'est pas top

as tu un flotteur au fond du carbu Xeleven?
Si c'est le cas, regardes s'il est encore étanche........sinon il se rempli de carburant et..........plouf, calé !!

Ma 309 faisait ça, j'appelle ça le flotteur sous-marin :p.

Si les gicleurs était bien crade, comme Basilic nettoie tout, parce que la merde à souvent une origine et se propage bien :p

merci les gars

je vais redemonter tout ce bordel!!

ouais comme deja dit , demontage complet et nettoyage de tout le circuit essence...

Ouai et change ta durite d'essence si tu dis qu'elle est pincé !!! et vérifie ton filtre a essence ! sinon si tu as de la merde dans ton reservoir mets du sucre !!!

sinon si tu as de la merde dans ton reservoir mets du sucre

non gg une allumette

Verifie tes anti-parasite !

Ca peut etre con, mais ca m'avais fait ca sur une becanne, le con était débrancher mais était encore sur la bougie, du coup ca broutait, sa repartait, sa calais, sa repartait !

Mais sinon ben comme dit plus haut, netoyage du reservoir avant tout !

Si après tout ca, ca va pas jte conseil le nettoyage des carbus aux ultra son...

bon merci a tous ceux qui m'ont pas aidé loool

le netoyage c'était fait mais je croit que j'avait mit un tuyau pas au bon endroit,et il y avait également un soucis avec mon filtre a essence,il ne se remplissait pas et la durite etait pincé
donc j'ai provisoirement viré le filtre et change le bout de durite et

gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

bon ca plafonne a ......150 quand meme de quoi me faire sucré mon permis une fois de plus,je vais m'acheté un solex alors :o

Quand tu as un souci mecanique ,tu pourrais venir me voir j'habite au bout de la rue ( à virey ) demande à Mélanie ta voisine avec le GSXF !!!!! Je suis mecano auto mais je me debrouille pas mal aussi en moto .
Je viens de demonter ma buse probleme d'acceleration , enorme trou !!! apres nettoyage de la pompe à essence et des injecteurs, je retrouve ma titine !!!! un peu de bricolage .... Mais j'en garde pour cet hiver : chaine de ditribution et spi de fourche ......

fait le brûler tu vas voir sa roule bien après lol

Le Doc a écrit:

Quand tu as un souci mecanique ,tu pourrais venir me voir j'habite au bout de la rue ( à virey ) demande à Mélanie ta voisine avec le GSXF !!!!! Je suis mecano auto mais je me debrouille pas mal aussi en moto .
Je viens de demonter ma buse probleme d'acceleration , enorme trou !!! apres nettoyage de la pompe à essence et des injecteurs, je retrouve ma titine !!!! un peu de bricolage .... Mais j'en garde pour cet hiver : chaine de ditribution et spi de fourche ......

va pas lui dire sa il va vnir sonner a ta porte pour le r1

No probleme !!!!