Et ui sayer j'ai mon permis trp content maintenan manque pu qua trouver une moto ^^

toutes mes felicitations mon cher kev,eh oui plus qu'a trouver chaussure a ton pied et c'est parti ,et surtout te laisse pas embaubiner par les ducats je plaisante j'adore ducat parmi les motards plus qu'a feter ca

Féloches !

merci beaucoup.
ui j'ai pu qua trouver chausure a mon pied sa sera soit xj6 ou bandit jesite encore

& féloches à toi.

merci

kev21 a écrit:

merci beaucoup.
ui j'ai pu qua trouver chausure a mon pied sa sera soit xj6 ou bandit jesite encore

Essaies et tu sauras...que ce soit XJ6, Bandit ou d'autres 600 qui sont aussi sympa !

Bravo a toi a et bienvenu dans la grande famille des motard de troyes :))))

ui jvé esayer la xj6 chez yam y mon dit que quand jaurai le permi jaille les voir mais la bandit jpourai pa. Les autre 600 sont pas trop mon truc et jveu pa payer une fortune en assurance je fait deja du cross donc on peu pa tout faire lol.

Merci depuis le temp que je voulai etre dans cet famille ^^

kev21 a écrit:

ui jvé esayer la xj6 chez yam y mon dit que quand jaurai le permi jaille les voir mais la bandit jpourai pa. Les autre 600 sont pas trop mon truc et jveu pa payer une fortune en assurance je fait deja du cross donc on peu pa tout faire lol.

Merci depuis le temp que je voulai etre dans cet famille ^^

Félicitation pour le permis

Sinon comme d'hab, pour des sensation et une assurance raisonnable un Monster 600, 695 ou 620,limite un 900 classique ou un 800 S2R

Ben quoi c'est le printemps, la meilleur saison pour recruter des Ducatistes

merci.
Lol nan dsl je suis pa trop ducati c un peu chère pour moi ^^

ah les idées reçues lol

toniiio a écrit:

ah les idées reçues lol

+1
un monster en 600 ne coute pas forcément plus cher qu'une autre 600 et se revend très bien (ce qui n'est pas à négliger dans un premier achat moto), en assurance c'est très abordable (mon 900 mecoutait en tout risque dans les 400€ par ans et c'était un 900)
Je ne parle pas non plus du niveau d'équipement (brembo, durite avia de série, etc...)
Je suis certains que tu serais surpris du budget tout compris entre une Ducat et une autre.
Après il faut essayer car en selle ca plait ou pas et là on pas pas discuter mais niveau budget donne moi le tiens et les motos que tu vises et je suis sur de trouver un truc compétitif (saus si c'est une vielle chignolle à moins de 1 000 €)

Juste pour apporter de l'eau à mon moulin et pour comparer avec le XJ6 que tu envisage, voici un 696+ et 900 ie avec peu de km et pour le même budget que le XJ6
Bon pour le 900IE le sabot, les écope et le capot de selle sont discutable smais enlevable. Par contre j'aime bien le GB avant carbon peint avec juste le liseret de carbone genre carrénage 999R
Pour avoir eu un 900 de la même année, c'est juste énorme comme machine
http://www.leboncoin.fr/motos/286498688.htm?ca=8_s
le 696+
http://www.leboncoin.fr/motos/298712863.htm?ca=8_s
Après faut voir l'assurance mais le 900 devrait être à 450 € tout risque

Et Ducat' en coût d'entretien ?
Je ne pense pas que ce soit chose à négliger.

javoue nivo achat c'est pas mal. Uiet nivo entretien ?
g un budget de 5000 5500 et jaimerai trouver une moto de 2009 minimun si c possible

niveau entretien, y a les courroies + revision tout les 20 000 en moyenne sur le 696 ca fait environ 2 ans sur un 900 de début 2000 c'est 12 000 ou 15 000 je ne sais plus
Sur un D2 (moteur 2 soupapes Ducati) il faut compter 300 - 400€ pour ces révisions.
Ensuite les plaquettes c'est pareil qu'une autre, les pneu ca dépend comme tu roule, pas de liquide de refroidissement car moteur refroidi par air (pour moi un gros avantage car peu de risque de surchauffe ou de problème de radiateur ou de durite qui perce).
Donc si tu prends un 696+ qui sort de révision tu sera tranquille pour quasi 2 ans. Faudra ptet compter un filtre à huile et une vidange intermédiaire si tu fait un peu de piste histoire de chouchoutter le moteur, Un kit vidange c'est 50€ et moins d'une heure de boulot (je compte la pose bière le temps que l'huile finisse de se vider).
Par contre c'est un bi et pas un 4 pat' donc faut essayer. Je ne compare pas à une triumph car je ne sais pas si tu as des occaz dans ton budget, ptet en street triple première génération, Jeyjey ?

Voici quelques annonces mais Triumph est quand même plus cher que Yam donc plus de kilomètres pour un même budget.

http://www.leboncoin.fr/motos/294530045.htm?ca=8_s
http://www.leboncoin.fr/motos/294136272.htm?ca=8_s
http://www.leboncoin.fr/motos/298954351.htm?ca=8_s

lol sur les new monster les grosses révisions (jeux aux soupapes et courroies ts les 2 ans ) c'est tous es 12000 c deja pas mal.
les anciens monster c tous les 10000
les nouveau streetfighter 848, toujours les courroies a 2 ans ou 12000 km
mais jeu aux soupapes à 24000)

la panigale, plus de courries hihi donc ça c fait et revisions tous les 24000km


ouf bon courage lol

Maintenant, t'as plus qu'à faire ton choix.
Bon courage !

t'es sur que c'est 12000 sur le newmonster ? Il me semblait avoir lu 20 000 ou 2 ans.
J'avais du boir e de l'eau ce jour la, ca me va pas
Sinon faut demander à Steph

ouai t'avais du prendre du rosé lol
Steph je le sais je l'ai emmené faire sa révision à pole position lol

Jeyjey a écrit:

Maintenant, t'as plus qu'à faire ton choix.
Bon courage !

N'empêche qu'après les infos données par les gens de goûs (qui roule en européenne ) faudrait pas partir sur une japi, donc il lui reste le choix entre Ducat et Triumph

Bon pour enfoncer le clou (parce-que j'aime les autrichiennes et j'y reviendrai...)

http://www.leboncoin.fr/motos/298917158.htm?ca=8_s

Bon j'arrête, on dirait Choko

le duke c'est un mono? si oui, faut essayer car ça a son caracter lol

On lui propose de tout : 1, 2, 3 et 4 cylindres. Pas de jaloux comme ça.

yes tout à fait d'accord, faut décliner la gamme pour mieux piocher! lol

oui le 690 ca peut avoir du charme et puis on a jamais essayé