moi j'ai un souci je vien de faire mon nivo d'huile et je suis un peu en desous de la moitier alor que fait que 3000km ( avant la vente la vidange a été faite donc j'étais au max) et mon conces ma dit que c'est une moto qui consome pas d'huile.
Est ce que c'est normale? Sa peu venir des segment ( xj6 de 2010 qui a 14000km)?
Merci

vérifie que t pas de fuite betement,


sinon est ce que tu ose mettre de l'E10 ?

non il n'y pas de fuite elle pas bouger du week end et non non je met pas de E10 surtout pas je met du 98

kev21 a écrit:

non il n'y pas de fuite elle pas bouger du week end

Je pense que tu as du regarder au sol, regarde également sur le moteur si il n'y a pas de trace.
Est qu'il se dégage des fumées bleues par l'échappement ?
As-tu fait confiance au concessionnaire pour le niveau ou est-ce que tu l'as contrôlé toi même lors de l'achat ? Peut-être que le niveau a tout simplement mal été fait...
En tout cas, surveille ça de près.



PS : Kev21, j'ai créé un nouveau sujet avec ton problème.

merci tchuck. non il y a rien sur le moteur et pas de fumer non plus (j'avais peur que sa soit les segment) Et ui il a fait le niveau devant moi.

la fumer c'est a l'aret qu'on le voie (enf1 ralenti) ou on le voie que quand on accelere??

Si tu parles de fumées bleues, ce n'est pas normal & c'est sans doute ça ta consommation d'huile.
Si elles sont légèrement blanches, c'est de la vapeur d'eau, rien de grave.

et puis il n'est pas anormal non plus qu'un moteur ( surtout sur une bécane qui tourne vite...) consomme un peu d'huile, d'ou la préconisation de regarder de temps en temps son niveau d'huile...

non il a pas de fumer bleu. J' ai été voir mon conces et ma di rien de grave j'ai a peine rajouter 500ml et ma dit de verifier d'ici 1000km ( la ou je l'ai acheter y faisai le nivo en revisan la jauge alor que c'est pas sa lol. merci

Ok, plus de peur que de mal. En général, les japonaises consomment pas une goutte.

oui ouf. oui c'est ce qu'on m'avais dit. Mais a l'autre conces y faisai le niveau en visan la jauge donc normal que j'ai trouver le niveau bas lol
Merci encore

Tchuck a écrit:

Ok, plus de peur que de mal. En général, les japonaises consomment pas une goutte.

T'as pas dû en avoir alors lo;

Plus sérieusement , mon R6 consommait un peu plus que celles que j'ai eu avant.

si y en avai lol j'en est rajouter a peine 500ml et encore j'ai du en vider. Mais j'ai eu trop peur c'est fou ce que sa peu faire mal dormir ^^

Skiim a écrit:

T'as pas dû en avoir alors lo;

Plus sérieusement , mon R6 consommait un peu plus que celles que j'ai eu avant.

Ca doit être plutôt rare.
Pour ma part, j'ai eu un CB500, un ZX6R & un CB1000R mais je n'ai jamais remis une goutte dedans entre deux vidanges & cela en devient même dangereux puisque l'on ne regarde plus le niveau.
Par contre, la Triumph oui, mais rien d'anormal & largement dans les normes constructeur.

ok ba la je vait voir si elle bouffe ou pas. On vera sa

C'est bizarre sur une brêle de 2010, surtout une japonaise! et sinon tu as le niveau visible facilement ou c'est une jauge à l'ancienne?

c'est une jauge mais le mec a fait le nivo en la vissan donc pour qui en manquer

c est quand meme allucinant un concess qui fait le niveau vissé .. c est peut etre un stagiaire

Sur ma Triumph, le niveau se fait jauge vissée. Ca parait logique, on redresse la moto, on dévisse la jauge & on contrôle le niveau directement sans mettre un coup de chiffon.

Ba chez yam (martin moto) y mon dit qui fallait pas la viser et j'avai un pote qui avait la meme et y ma dit qui la viser pas non plus

pour triumph jusqu'a 1l d'huile aux 1000 cest normal dans la notice ...je ne vois aucune logique d'une verif du niveau sans coup de chiffon ! justement c est peu fiable car rien que de redresser la moto rapidement peut erroner cette technique.

Mon fazer 1000 consomme un peu d'huile, peut etre 1l/5000km , mais rien d'anormal.


Faut pas s'inquiter, un moteur vie !

kedek a écrit:

pour triumph jusqu'a 1l d'huile aux 1000 cest normal dans la notice ...

Triumph n'est pas le seul, 1 litre d'huile aux 1000 est un grand classique sur les motos & voitures, cela m'a toujours paru énorme & injustifié. A la rigueur, cette excuse offre une parade aux constructeurs pour ne pas prendre en charge les réparations dans le cadre de la garantie. 1 litre pour 5000kms, comme le mentionne petitbonhomme, me paraît plus juste.

kedek a écrit:

je ne vois aucune logique d'une verif du niveau sans coup de chiffon ! justement c est peu fiable car rien que de redresser la moto rapidement peut erroner cette technique.

Oui c'est vrai.
Moi je fais ça après un arrêt prolongé et je redresse tranquillement la bécane, mais on ne peut pas appliquer cela dans n'importe quelle circonstance.