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Sujet: Marché moto octobre 2013 : figé Jeu 08 Nov 2012, 18:56 |
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Marché moto octobre 2013 : figéDans un marché 2-roues global à – 8,5 % sur les dix premiers mois de l’année par rapport à 2011 (- 7,8 avec les 3-roues), le marché moto toutes cylindrées confondues encaisse le coup comme en septembre avec – 9,4 %.Les taux de baisse grosses cylindrées comme 125 cm3 restent à peu près identiques aussi avec respectivement – 6,1 % et – 25,7 % sur 10 mois. En revanche, octobre 2012 par rapport à octobre 2011 (- 12,1 %) est moins pire que ne l’avait été septembre 2012 vs septembre 2011 (- 16 %), avec – 9,7 % pour les gros cubes (- 14 % en septembre) et – 23,8 % pour les 125 cm3 (- 25,6 % en septembre). Mais cela ne dit rien qui vaille quand même. Côté marques et modèles, rien ne bouge ou presque. Le marché semble comme figé dans l’attente des nouveautés 2013 (voir notre actu marché moto septembre 2012). On note tout de même Honda qui se maintient à – 0,3 % grâce à sa large gamme bien enrichie cette année, quand Harley-Davidson se prend 2 % de moins qu’à fin septembre avec – 7 %. BMW hésite avec – 0,05 %, ses modèles R 1200 R et RT ou GS marquant le pas, quand heureusement ses deux « petites » F 700 et 800 GS rattrapent le coup. Seules KTM et Ducati restent positives, de façon moindre qu’en septembre cependant, avec respectivement + 6,6 % (grâce notamment à la 690 et à la 350 Freeride) et + 6 % (merci la Streetfighter 848). Vivement 2013… Top 10 des marques moto octobre 2012 Rang
| Marques
| Immats
| Evo/2011
| Part de marché
| 1
| Honda
| 14 981
| - 0,3 %
| 16,4 %
| 2 | Yamaha
| 12 859
| - 19,7 %
| 14,09 %
| 3
| Kawasaki
| 11 430
| - 12,4 %
| 12,5 %
| 4
| BMW
| 9 193
| - 0,05 %
| 10,07 %
| 5
| Suzuki
| 8 172
| - 22,2 %
| 8,9 %
| 6
| Harley-D.
| 7 203
| - 7 %
| 7,9 %
| 7
| KTM
| 5 802
| + 6,6 %
| 6,3 %
| 8
| Triumph
| 5 122
| - 17,1 %
| 5,6 %
| 9
| Ducati
| 4 094
| + 6 %
| 4,4 %
| 10
| Aprilia
| 1 218
| - 9,2 %
| 1,3 %
| Modèles : Top 20 des ventes janvier à octobre 2012 Rang
| Modèles
| Immats
| Evo / 2011
| 1
| Kawasaki Z 750
| 3 495
| - 20,33 %
| 2
| Kawasaki ER-6
| 3 372
| + 2,7
| 3
| Yamaha XJ6
| 3 202
| - 12,3
| 4
| Honda CB 600 F
| 3 155
| - 7,8
| 5
| Suzuki GSR 750
| 3 006
| + 15,3
| 6
| Yamaha FZ8
| 2 761
| - 10,3
| 7
| Triumph Street Triple
| 1 616
| - 23,8
| 8
| Yamaha YBR 125
| 1 615
| - 31,4
| 9
| BMW R1200 RT
| 1 587
| - 19,9
| 10
| BMW R 1200 GS
| 1 394
| - 4,3
| 11
| KTM Duke 125
| 1 300
| + 10,6
| 12
| Honda CBF 125
| 1 256
| - 21,4
| 13
| Honda NC 700 X
| 1 172
| new
| 14
| Honda CB 1000 R
| 1 118
| - 27,4
| 15
| Suzuki Gladius 650
| 1 060
| - 6,8
| 16
| Harley-Davidson 48
| 1 020
| + 0,3
| 17
| Honda Integra
| 1 007
| new
| 18
| Kawasaki Z1000
| 968
| - 17,4
| 19
| BMW R1200GS Adv.
| 866
| - 3,2
| 20
| BMW R 1200 R
| 844
| - 10,9
|
Source : Moto-infos.com
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