Salut à tous !
Je voudrais des avis de gens qui ont possédés ou déja essayé une S2R 1000, car cette moto me plait bien et pourrais fortement être la remplacente de mon sv au printemps prochain.
Donc si il y a des millésimes à éviter ou à privilégier je veux bien quelques conseils.
merci

Oui évite les ducat mdr !!!!

Greg (pas sur le forum il me semble) en a eu une pendant un moment. Si ça peut te renseigner ...

oui il a eu des réponses des greg's du coté obscur ...

Matthieu en a eu un, il me l'a passé pour essayer.

Mon avis, c'est pas top du tout : position, bruit, moteur, frein...

Après, ça reste que mon opinion. En même temps, à cette époque j'avais un FZ1 en full donc 2 choses différentes.

Je m'en rappelle de cet essai Jeyjey. Même que Polo l'avait aussi essayé.. Si tu roules tranquille cette moto sera un bonheur. Mais si tu veux arsouiller en sécurité, la partie cycle est trop molle, le freinage trop mou. Il n'y a que les supers bons comme Choko qui arrivent à faire des miracles chaque jour, comme tenir tête à des Hayabusas ou des Porsches sur le Nurburgring. Je ne suis qu'un petit pilote qui a besoin de 200 cv, une partie cycle rigide et du Brembo 4 pistons monobloc pour arsouiller.. Si tu as le niveau de pilotage de Choko alors fonce. Son S2r 800 fait des merveilles avec plus de 40.000 kms au compteur..

C'était le pilote qui était tou mou ^^, je me souviens de celle des greg's qui était aussi un S2R 1000 , y valait le mien avec un plus gros moteur, le freinage c dans la tete tu sait regarde mes freins c'est la moitié de vos freins (2 piston qui pousse d'un coté qui pousse ensuite le disque qui pousse le tout sur la plaquette opposé qui est fixe...)

l'avantage des ducat en général c'est que ta plein de possibilité de réglages pour personnaliser tes suspensions et tout le reste

sinon les S2R c'est que du bonheur en ducat ^^

Hésite pas a me demander quand tira la chercher si tu veut que je taccompagne, jaime bien ramener des ducat j'en ai fait plein du forum :P

d'ailleur le 800 est inférieur en équipement et en réglage alors c'est pour dire si un 1000 c'est le top

On en parlais y'a 6 mois, maintenant elle est la  

Comme quoi....tout arrive !! 

ah tu l'a attendu dus donc ^^

les frein sur une ducat ont pas besoin d’être gros car la moto est légère pas comme par exemple au hasard euuhh je sais pas moi un haya  

buelldog a écrit:

les frein sur une ducat ont pas besoin d’être gros car la moto est légère pas comme par exemple au hasard euuhh je sais pas moi un haya  

C'est vrai que les freins sont pour les lâches...    ou pour ceux qui roulent un peu plus vite    (quoique je t'ai vu à l'oeuvre avec ta Diavel, un beau petit diable !!