Qui aime (ou roule en) les customs sur tmt?

je lance mon 1er sujet,
étant moi meme possesseur d un dragstar 1100 de 2001 (j adore le look!),
je voudrais savoir qui aime les (ou roule en) custom(s) sur tmt?

j aimerais un jour faire une ballade avec des membres, mais aux limitations!

et quoi de mieux que de rouler avec ceux qui aiment et ont ce style de machines...

après, je ne suis pas "raciste" des autres types de motos (sportives, roadsters, trails, cross..),
mais génréralement la notion de vitesse est un facteur tres important pour les détenteurs de ces machines...

et vu que j aime bien la conduite pépère mais a sensation, qu on ne retrouve que sur les customs a mon avis...

il y en a quelques uns et quelques unes : Skull, Esta avec son 800 ...

et moi-même j'aime ce style si tu considère le night-rod comme un custom Very Happy

Perso, j'aime beaucoup les Custom (Harley Davidson Low Rider & Dyna, Love

elles sont magnifiques...). Bon, j'ai un Roadster Japonais, mais ca n'empêche que j'apprécie aussi les balades en respectant les limitations, pas toujours besoin de rouler comme des cochons pour passer un bon moment.

Ca aurait été avec plaisir pour une balade pépère avec toi, mais je ne répond pas à ton "critère" en matière de Custom Sad

Tu es le maillon faible,.......... Au revoir

simsim a écrit:: Tu es le maillon faible,.......... Au revoir

simsim a écrit:: Tu es le maillon faible,.......... Au revoir

Septum a écrit:: Ca aurait été avec plaisir pour une balade pépère avec toi, mais je ne répond pas à ton "critère" en matière de Custom

l'important pour greg c'est de pas roulé vite donc peu importe ta moto Wink

moi j'aime bien j'en prevoit une ms po encore décidé

buelldog a écrit:

Septum a écrit:: Ca aurait été avec plaisir pour une balade pépère avec toi, mais je ne répond pas à ton "critère" en matière de Custom

l'important pour greg c'est de pas roulé vite donc peu importe ta moto Wink

Si c'est que ça, pas de soucis pour moi !

XAVIER10 a écrit:: il y en a quelques uns et quelques unes : Skull, Esta avec son 800 ...

et moi-même j'aime ce style si tu considère le night-rod comme un custom

merci pour les touches, skull, esta en 800...

je considère carrément la nigh rod comme un custom, la preuve, j aime beaucoup l aquila qui s en inspire completement!

Septum a écrit:: Perso, j'aime beaucoup les Custom (Harley Davidson Low Rider & Dyna, elles sont magnifiques...). Bon, j'ai un Roadster Japonais, mais ca n'empêche que j'apprécie aussi les balades en respectant les limitations, pas toujours besoin de rouler comme des cochons pour passer un bon moment.

Ca aurait été avec plaisir pour une balade pépère avec toi, mais je ne répond pas à ton "critère" en matière de Custom

comme dit buelldog (mon beauf), ce qui m intéresse c est de faire des ballades aux limitations (a cause de ma suspension de permis), après que ce soit avec un roadster aux autres, ca me dérange pas

bon, je pense quand meme pas qu un mec avec une sportive serait interessé...sauf s il est en rodage, et encore... :)

dombi le lutin a écrit:: moi j'aime bien j'en prevoit une ms po encore décidé

t en as déja essayée une?

si oui, combien?
quoi?

il y en a quelques uns et quelques unes : Skull, Esta avec son 800 ...

et moi-même j'aime ce style si tu considère le night-rod comme un custom Qui aime (ou roule en) les customs sur tmt? Icon_biggrin

+ 1 et on ne doit pas être les seuls ......... avis aux intéressés.!

une iron! et une nightster! et sinon j'opterai soit pour forty eight soit xv950r ou ... un mix! une guzzi bellagio nera... car trop peur qu'un jour je peche à ne pas faire le fifou( pour ca que la yam j'opte pu trop) mon coeur bat pour l'italienne mais...

tres psychanaliste; j'ai relu et o distingue à peine une hésitation le mec qui se bat avec ses pensées

ps: jamais essayé des asiat'custom trop bling bling à mon goût chui po branché chrome

mm si mm si ils font de gros effort!!!

certes, mais mise a part le coté bling bling (je suis ok, faut aimer le plastoc, lol) et je rajouterais le caractère moteur (et le bruit), une jap custom se choisit aussi par rapport a sa fiabilité et son prix!

et puis, je trouve qu il font de tres tres belles copies!
des fois, a mon gout, meme plus réussit que celles qu elles essaient de copier!

par exemple, je trouve vraiment que la marauder et la dragstar sont de tres tres belles motos!
limite, si t estampillais une harley avec un sigle honda (ou autre marque jap) et que tu faisais de meme sur une jap de l autre coté et que tu me demandais ce que je préfère, y a bien des fois ou je dirais, je préfère la jap resiglé en harley...

j avouerais que depuis que j ai mis la mienne ne vente (pour le plaisir de changer, et a la base pour prendre plus léger, vu que j habite maintenant a st andré et que je ne fais pour ainsi dire jamais de longs trajets en moto), je lorgne aussi un peu sur un custom tres peu kilométré et récent
j ai repéré une harley 883 avec moins de 7000 km a vraiment pas cher...
ben, meme si elle est pas beaucoup moins lourde que la mienne et qu elle n a meme pas l équivalent en couple/tot et puissance, ben je serais tenté quand meme...
malgré que, toujours par rapport a la fiabilité, quand j ai été sur les forums qui parlent de ce modèle, je me dis que c est sympa aussi une moto fiable comme la mienne!

certes au niveau prix ya pas photo!! mais les dernieres de chez yam ( sans parler de la bolt) valent un tit coup d'oeil!
pkoi pas une rocket aussi...?!!!

j'adoooore la rocket mais.... 2L300 de cylindrée et un pneu en 240... c'est pas une moto pour tous les jours à mon avis, par contre, les cylindrées inférieures de chez Triumph sont très belles et très bien finies mais coûtent chères aussi :/

désolé, je ne repond que maintenant car ca ne vient pas dans ma boite mail outlook...
donc, je ne me connecte pas forcément, en pensant que personne n a répondu...

pour la rocket, ca doit etre une bonne expérience, par contre, elle pèse lourd!!!

l américa de chez triumph est sympa, je trouve...plus basique peut etre...

bon, dans un autre genre (j ai lancé un autre sujet, pas de réponse pour l instant), j aimerais bien essayé un ls 650 savage (monocylindre), la, tu tombes a 160 kg a sec!!!

je voulais du léger, la c est impressionnant!

pour la ville (et la rocade, a la rigueur si on ne cherche pas a tout doubler), ca pourrait peut etre le faire

bon, t as que 31 ch, mais t as du couple tres tot, et pas si ridicule que ca!
et vu le poids de l engin, je serais tres curieux de l essayer!

par contre, j aime la sonorité "libre" de l échappement (mon 2ème, voire mon 1er critère de sélection) et j ai lu sur différents sites que les soupapes n appréciaient guère et qu un mono était déja "plutot" fragile a la base...

a voir si ma dragstar se vend...