Voilà, n'ayant pas vu de poste précis a ce sujet je lance!

A qu'elle température commencé vous a partir?

Moi perso ayant un cadrant analogique ma température s'affiche a partir de 36 environ 3/4 min par ce temp ci; alors là je pass la 1 er et avance tranquil pas plus de 5000 mil tour a 65 degret je commence a dépasser 75 plus rien a fout***!

Et vous???

Pareil la température commence a s'affiché a 35°C, mais j'attend pas forcement qu'elle s'affiche pour partir, par contre je monte pas a plus de 3000tr tant que je suis pas vers les 50-65°C.

Avec les temps qui court, j'arrive vers les 70°C au bout de 5km de ville, et je dépasse pas 72°C sur national (en 35-40km)

C'est le gros problème de ce type d'affichage, on sais pas trop ou on en ai lol.

J'ai un voyant analogique donc pas d'affichage de température et c'est bien comme ça ! je sens quand il est chaud de toute façon, à sa manière de réagir. Et le régime diminue quand il est chaud (au ralenti). Je fais toujours chauffer le moteur de toute façon (en roulant à faible allure sans dépasser 2500 tours)

Moi, la temperature s'affiche a partir de 20° mais j'attends qu'elle soit à 60° pour rouler et à partir de 75°...roule ma poule !

j'ai rien qui indique la temperature donc je laisse chauffer la moto 2min , apres je part tranquilement sur 1km et une fois le starter retiré , poignée dans l'angle

moi men fichait je la mettai en route le temp que jaille mettre les fringue moto que je la sorte de la cour que je referme le portail et tt elle etai a 60-65° donc bon pouvait rouler mais pas trop fort tte facon pneux froid

Lorsque la moto est démarré, il faut attendre quelques secondes afin que l'huile soit bien réparti dans ton moteur par la pompe, et là ensuite tu peux démarrer à allure normal ou tranquille. Ca ne sert à rien de rester sur place à la faire chauffer (conso d'essence pour rien), comme ça ne sert à rien de partir tout de suite après démarrage (pression d'huile pas atteinte et moteur non graissé).
Une fois que ton moteur a atteint sa température normal de fonctionnement (T° affiché en ordre de marche après plusieurs kilomètres), là, tu peux emmencher.

en hiver par se froid starter à moitier au demarrage 30 seconde aprés sa cafouille , je coupe le starer si sa tien le ralenti s est ok pas de jauge de temperature ou de bidule inutile au ralenti mon moteur me cause

Bizarre pas de starter sur ma bécane :geek:

Moi je laisse chauffer la moto pendant 5 min avec starter a moitié et apres je roule tranquille pendant un peu pres 4 ou 5 km et après c'est bon

Low temps jusqu'a 50° ensuite je roule , pepere jusqua 70° apres jemanche ^^ en meme temps le High safficha qu'apartir de 170° :geek:

100% ok avec tchuk.

il suffit d'attendre que l huile monte tout en haut en quelque seconde et hop ces partie.

et il faut pas oublier que le reste n'est pas chaud non plus, genre pneu...

Tchuck a écrit:

Lorsque la moto est démarré, il faut attendre quelques secondes afin que l'huile soit bien réparti dans ton moteur par la pompe, et là ensuite tu peux démarrer à allure normal ou tranquille. Ca ne sert à rien de rester sur place à la faire chauffer (conso d'essence pour rien), comme ça ne sert à rien de partir tout de suite après démarrage (pression d'huile pas atteinte et moteur non graissé).
Une fois que ton moteur a atteint sa température normal de fonctionnement (T° affiché en ordre de marche après plusieurs kilomètres), là, tu peux emmencher.

+1

moi je demarre et par en roue direct a fond !!!!!et je vous en ...veux pas de faire chauffer vos motos

+ 1 avec tchuck

Tchuck a écrit:

Lorsque la moto est démarré, il faut attendre quelques secondes afin que l'huile soit bien réparti dans ton moteur par la pompe, et là ensuite tu peux démarrer à allure normal ou tranquille. Ca ne sert à rien de rester sur place à la faire chauffer (conso d'essence pour rien), comme ça ne sert à rien de partir tout de suite après démarrage (pression d'huile pas atteinte et moteur non graissé).
Une fois que ton moteur a atteint sa température normal de fonctionnement (T° affiché en ordre de marche après plusieurs kilomètres), là, tu peux emmencher.

je l'allume et par tranquil l'inportant n'est pas vraiment de respecter un nombre x de tour min mais de pas accelerer trop violament faut y aller prograissivement

GITANO a écrit:

moi je demarre et par en roue direct a fond !!!!!et je vous en ...veux pas de faire chauffer vos motos

Ca va être dur de trouver un pigeon sur le forum pour te racheter ta brêle après...

buelldog a écrit:

Tchuck a écrit:

Lorsque la moto est démarré, il faut attendre quelques secondes afin que l'huile soit bien réparti dans ton moteur par la pompe, et là ensuite tu peux démarrer à allure normal ou tranquille. Ca ne sert à rien de rester sur place à la faire chauffer (conso d'essence pour rien), comme ça ne sert à rien de partir tout de suite après démarrage (pression d'huile pas atteinte et moteur non graissé).
Une fois que ton moteur a atteint sa température normal de fonctionnement (T° affiché en ordre de marche après plusieurs kilomètres), là, tu peux emmencher.

je l'allume et par tranquil l'inportant n'est pas vraiment de respecter un nombre x de tour min mais de pas accelerer trop violament faut y aller prograissivement

Comme dirait Buell, le démarrage progressif le matin est à la moto ce que sont les préliminaires à l'amour : qui va loin ménage sa monture :geek:

+1 avec tchuck je laisse tourner 2 min et part pour 2km pepere sans envoyer et apres c parti mon kiki