http://www.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=990

voilà la mienne est compatible trop fort a vous de oir maintenent mais sa me parait bizard que aucune yam n'y est pas!

yamaha trop pointu alors pas possible

hier jai fait mon plein avec ce genre de carburants et aucun souci mais je ne le trouve pas dans la liste des "compatible"
dois je purger mon reservoir?

ced2troyes a écrit:

hier jai fait mon plein avec ce genre de carburants et aucun souci mais je ne le trouve pas dans la liste des "compatible"
dois je purger mon reservoir?

moi je viderais direct je n oserais pas tenté

c'est bien ce qui me semblait je vais essayer de voir avec mon cons ce qu'il peu faire et me renseigner

tien nous au jus, mais c'est vrai on ce fait vite avoir on a pas eu d'info ou de truc du genre et quand tu passe a la pompe c'est pas flagrant ,que c'est du 95 e10 pour ma part on me l'aurais pas dit hier c'était comme sa de toute façon j'ai fait mon plein au moins 4 fois avec du e10, sans m'en apercevoir et heureusement je suis comptaible, mais apparement toute les pompe vont y passer alors sa cera pour vous du 98 et plus chere!!!

niarf a quand le diesel?????

Normalement chez Suzuki y'a pas de soucis avec les nouvelles bécanes.

j'étais partis me renseignée chez suz pour mon bandit quand c'est sorti et pour les modèle a carbu c'est pas bon pour les joints de mémoire par contre c'est compatible avec les modèle récent mais bon moi je conseillerais quand meme le sp98

Les Yamaha ne sont pas du tout compatibles avec le E10. J'ai fait 2 pleins avec ce carburant sur l'autoroute et après le ralenti est devenu bizarre (pas constant) , accoups à l'accélération et la moto accélérerait très difficilement après 150km/h ! (c'est à se demander si c'est pas fait exprès)
Il m'a fallu environ 10 pleins de 95 et 98 alternativement pour que tout rentre dans l'ordre.

alors que choisir entre le 95E10 ET LE 98 ?
le 95 n'es pas bon et le 98 asseche les joints?

c'est decider je vais pisser dans mon reservoir lol
l'état nous prennent vraiment pour des vaches a lait , on es et restera que des pompes a fric

ced2troyes a écrit:

alors que choisir entre le 95E10 ET LE 98 ?
le 95 n'es pas bon et le 98 asseche les joints?

non c'est le sp95 e10 qui abime les joints, vu l'année de ta moto je pense quelle est adapter pour rouler au sp95E10 mais bon le mieu c'est que tu te renseigne directement chez suz

ok bah je vais me renseigner qd meme car quand javais mon sv650n SUZ ME conseillait du 95 moins chere et qui ne defonçait pas les joints

ouai c normalement car avant il m'était pas d'ethanol dans le sp95 donc il etait moin sec

ok bah je vous tiens au jus dès que j'ai des news

Eh ben moi je n'avais même pas fait gaffe qu'il y avait du E10, alors comme çà.

je viens de parler avec axel de chez suz et il ma dit aucun probleme pour le E10 pour tout type de moto de marque suz biensur et ce meme pour les breles de plus de 5 ans
ils sont qd meme fort ces nippons

un excellent article sur moto revue traite de ce SP95 E10...
en fait, la conclusion c'est de rester au SP 95 s'il y en a encore, ou du SP 98 mais en aucun cas le SP95 E10.. une belle cochonnerie pour nos motos...

si yamaha n'a pas encore donné de spécifications pour ses motos, c'est tout simplement parce qu'ils seraient encore en phase de test sur les motos...

affaire à suivre, car cela n'a pas fini de faire couler de l'encre.

mais chez yam il vende des kits avec de l'ether pour que ca roule un peu

simsim a écrit:

tien nous au jus, mais c'est vrai on ce fait vite avoir on a pas eu d'info ou de truc du genre

dans cette même rubrique :
https://motard2troyes.motards.net/polish-et-clef-a-molette-f7/sp95-e-10-ca-va-dans-mon-reservoir-ca-t3312.htm
et aussi
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1738
http://www.motomag.com/La-FFMC-appelle-au-recensement.html?var_recherche=SP95%20E10

ced2troyes a écrit:

je viens de parler avec axel de chez suz et il ma dit aucun probleme pour le E10 pour tout type de moto de marque suz biensur et ce meme pour les breles de plus de 5 ans

sur le lien de simsim, à ce jour, seules 3 marques de motos sont compatibles :
BMW tous modèles. (! ? même une R69S de 61?)
Honda : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 1993.
Triumph : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 2007.
(cf Décision du 3 décembre 2009 fixant la liste des engins à moteur essence
compatibles avec le supercarburant sans plomb 95-E10 (SP95-E10) parue le 7 janvier 2010 au JO)

ET C'EST TOUT : je ne vois pas SUZUKI
entre ce qui est écrit (Journal officiel) et ce qui est dit (concessionnaire) je choisis ce qui est écrit. L'E10 est ultra corrosif. Si tu as des pépins va prouver que untel t'as dit qu'il n'y avait aucun souci...

Bizare, il y a peu, c'était uniquement les Honda après 2000...

Et lorsque j'ai discuté avec un pompiste, il m'a confirmé que le E10 était vraiment pas conseiler au model carbu avec membrane.

j'en ai parlé avec mon mécano Ducat" et c'est INTERDIT pour l'instant !

du 98 c'est encore mieu ...

sinon une fois j'en ai mis 5 littres sans faire exprès mais bon c pas sa qui a tué mon moulin non plu ...

ced2troyes a écrit:

je viens de parler avec axel de chez suz et il ma dit aucun probleme pour le E10 pour tout type de moto de marque suz biensur et ce meme pour les breles de plus de 5 ans
ils sont qd meme fort ces nippons

bizarre car quand j étais aller pour me renseigner il me l'avait déconseiller mais je connais pas le nom du vendeur

François.G a écrit:

simsim a écrit:

tien nous au jus, mais c'est vrai on ce fait vite avoir on a pas eu d'info ou de truc du genre

dans cette même rubrique :
https://motard2troyes.motards.net/polish-et-clef-a-molette-f7/sp95-e-10-ca-va-dans-mon-reservoir-ca-t3312.htm
et aussi
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1738
http://www.motomag.com/La-FFMC-appelle-au-recensement.html?var_recherche=SP95%20E10

ced2troyes a écrit:

je viens de parler avec axel de chez suz et il ma dit aucun probleme pour le E10 pour tout type de moto de marque suz biensur et ce meme pour les breles de plus de 5 ans

sur le lien de simsim, à ce jour, seules 3 marques de motos sont compatibles :
BMW tous modèles. (! ? même une R69S de 61?)
Honda : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 1993.
Triumph : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 2007.
(cf Décision du 3 décembre 2009 fixant la liste des engins à moteur essence
compatibles avec le supercarburant sans plomb 95-E10 (SP95-E10) parue le 7 janvier 2010 au JO)

ET C'EST TOUT : je ne vois pas SUZUKI
entre ce qui est écrit (Journal officiel) et ce qui est dit (concessionnaire) je choisis ce qui est écrit. L'E10 est ultra corrosif. Si tu as des pépins va prouver que untel t'as dit qu'il n'y avait aucun souci...

Source: http://services.autoplus.fr/vehicules-e10.html

Il s'agit de VOITURES...

Les normes et les fabrications entre auto et moto son totalement différente.

Par exemple vers 1995 début toute les voiture son injection alors que les moto était encore pour pas mal en carburation.

Pour les Honda c'est LA

"MOTOCYCLETTES MISES À LA CIRCULATION EN FRANCE COMPATIBLES AVEC LE CARBURANT SP95-E10

BMW : tous les modèles.

Honda : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 1993.

Triumph : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 2007."

Voici l'extrait qui nous concerne.

et ben voila c'est fait et je suis rassurer je sors de chez suz et il ma montre la liste complete des compatibles suzuki et il y a meme une moto de 10 ans qui l'es et moi mon bking les donc aucun soucis la dessus

si vous voulez etre fixer allez voir axel et il vous renseignera enfin pour les moto suzuki apres les autres je ne sais pas

bien que les possesseur de kawa vont devoir se demerder tout seul vu laccueil...

arffffff
moi je vais rester sur le sp98 plus cher mais apparement c'est mieu pour les moteur
demander pas pourquoi mais j'ai lu sur le fofo x11 alors!!!!!
je suis un mouton =)

la seule difference c'est que le 98 a plus doctane et se conserve mieux rien de plus

ced2troyes a écrit:

et ben voila c'est fait et je suis rassurer je sors de chez suz et il ma montre la liste complete des compatibles suzuki ...

ça serait bien que Suzuki demande au ministère du développement durable de mettre la liste à jour sur le site officiel :study:

ced2troyes a écrit:

et ben voila c'est fait et je suis rassurer je sors de chez suz et il ma montre la liste complete des compatibles suzuki et il y a meme une moto de 10 ans qui l'es et moi mon bking les donc aucun soucis la dessus

Je viens d'envoyer un mail à AM Moto Racing pour savoir s'ils peuvent me fournir cette liste, si c'est bon j'essaierais également avec les autres concessionnaires.