alors je vous explique mon souci électrique qui commence a grave me gonfler

j ai un 600 diversion de 1992 ,et dessus mon souci c'est qu'il ne veux pas démarrer au bouton du commodo ,le voyant du point mort est allumer ( ça c'est normal ) quand j essais de la démarrer le voyant d'huile s allume (normal aussi ) mais la rien , le démarreur ne se lance pas , pourtant en mettant le contact j ai bien le petit bruit au boitier,j ai changer le relais du démarreur toujours rien .
ensuite j ai repris tout le test du cheminement du circuit de démarrage du bouquin technique ( avec test au volte-mètre ) ,et tout est bon ,même les valeur donner sur le bouquin .
et la seul façon de le démarrer c'est d'avoir brancher un file au démarreur et un autre file sur le + de la batterie (genre comme sur une moto volée,bien sur elle n'est pas volée lol) ,et la elle démarre ,ce qui m énerve c'est que c'est le même système que le bouton start mais en version bricolage !!!!!!
ça fait 3 jours que je suis dessus et ça me gave trop,
voila si un copain du fofo pouvais m'aider ça serai vraiment sympas

y aurais pas un anti démarrage defois ?

1992 , jsuis bete moi u_u"


heuuuuu et sinon ton bouton comodo y fonctionne ?

ouhaip j ai tout chuinter ,les contacteur de béquille ,d'embrayage,de point mort,le bouton start , les relais sont ok aussi et les masse sont au bonne endroit et pas oxyder

je pense au capteur de béquille qui peut déconner même si elle est rentrée..mais t'as vérifié,
sinon un faut contact sur le bouton de démarreur, faudrait le tester..
ou plus con: le coupe circuit qui est enclenché?? mdr

C'est peut être con ce que je vais dire,mais est ce que t'a essayé avec une autre batterie,vu que le démarreur demande un peu plus de puissance que le reste !!!

ouhouuuuuuuu c'est bon ça démarre, j ai mis toute mon énergie en un dernier test , j ai ouvert tout le faisceau ,juste remplacer les scotch d origine des pont qui reliais des files entre eux et hop ça marche :-) ,

avant de faire ça j avais même regarder le bouton démarreur et tout le toutime ,
au début je pensais a la batterie mais en fessant un pont du démarreur a la batterie direct le moteur démarrais , du coup ça voulais dire que la batterie était bonne

un grand merci les coupains de m avoir consacrée un peu de temps et a m aider ;-)

Coooollllll pour toi !!!!!!!!!

Une ptite question,pour demain,tu viens avec quelle mob pour la manif,moi j'ai pas envie de pousser !!!

belle trouvaille lol il fallait la trouver celle la!

demain avec le hornet j ai pas envie de pousser non plus lol , j ai pas encore les pots( il sont en commande ) sur l autre ya juste les collecteurs dommage j aurais bien aimer faire du bruit hihi
je crois que je suis le seul a avoir eu une panne comme ça , c'est a noté dans les livre d'or des panne les plus étrange hihi

Dit donc,si ça continue,tu va nous faire une p....n de collection de mob!!!en tout cas content que tu ais résolu ton problème.allé salut et a demain !!!

a demain l ami ;-)

en fait le gex je l ai plus ,je n arrivais pas a trouver les pièce pour la remettre en état en surtout des pièce dans des prix raisonnable ,mais c'est vrai que j aurai bien aimer le garder celle la :-D

rasta ;-) a écrit:

demain avec le hornet j ai pas envie de pousser non plus lol , j ai pas encore les pots( il sont en commande ) sur l autre ya juste les collecteurs dommage j aurais bien aimer faire du bruit hihi
je crois que je suis le seul a avoir eu une panne comme ça , c'est a noté dans les livre d'or des panne les plus étrange hihi

Je te rassure tu n'est pas le seul ! J'ai eu des cosses de fondue sur une broche sous le reservoir, mais en apparence tu ne voyait rien, la continuité etait bonne, mais aucun retour d'alim sur la batterie, les soucis elec , ..................la galere !!!!!!

bah ça a du être exactement se qui est arriver ,et j aurais pas cru que le scotche fessait isolant comme ça, et l électricité et moi ça fait 2 lol